足以让许多求职者未战先怯。
目前国内的民营企业中，总资产达到九位数美金的都没多少呢。
也就是说，尽管是几个副总的岗位，可只要入职，那基本上等同于一步登天了。
紧紧冲着这个稀有程度，徐杨和张晓颖也不会随随便便放给出去。
随便给其他人，还不如暂时用着目前这几个，好歹也是一同成长起来的“老资格”，总比频繁的更换管理层要稳重一些。
羚羊科技这种大公司，一动不如一静，尤其是管理层面，真经不起动荡。
该换人是得换人，但不能拿副总岗位当过家家，今天换这个，不行明天再换那个，得慎重。
重生前的某度在衰败的时候就有这种现象，天天换高管，天天搞业务整合和拆分，那频率，比闹着玩还随意。
结果也看到了，越闹越没心气儿。
仅仅是一个造车业务，在互联网车企这个概念刚刚兴起的时候，某度就在折腾，可是等到贾回国的PTT豪车都出成品了，某度还在那儿玩概念。至于这业务的负责人，更是早就换了不知道多少茬儿。
不止造车业务，音乐、网文、长视频、短视频、外卖、打车、直播、人工智能、云储存等等业务都是这么一步步玩垮的，明明起步都挺早，概念也很时髦，甚至在流量层面也占据很大优势，可就是做不成。
为啥？
管理层出了问题。
利润至上的经营理念让各部门上上下下都急着变现，一旦短时间内无法盈利，就要换人。
越换，越急着赚钱，目光也越短浅。
最后结果就是大家一起卖业务、啃搜索的老本度日。
偏偏小李子还没有魄力刮骨疗伤，只能拼命开发新业务给庞大的躯体输血。
但根本问题得不到解决，所有努力都是饮鸩止渴，于事无补。
船小好调头。
船大了，别说掉头，就是稍微偏转一下航向都需要付出很大的努力。
那一个个部门总经理、副总们，就是船上的大副二副三副水手长之类，看起来似乎随时都可以用其他人替代掉，但就算再厉害的船员，到任之后也需要适应船只状况、水手能力以及航线、气候、水文等等细节。
频繁更换这些人，只会让船只始终处于一个小心翼翼的试运行的状态中。
这一点上，徐杨和张晓颖的态度高度一致。
副手得换更有能力的。
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