这些图纸江宇画了好几天，画的头昏脑涨，总算画出来了。
大部分部件他还是能做到精细，但少部分则需要对方修正。
图纸画完后，江宇派人把图纸送到了崧辽厂。
那边什么时候能给他把车桥变速箱研究出来还未可知，包括单缸发动机什么时候能研究好也不确定。
但是一些工作还是要做的，提前做准备总是不会吃亏的。
江宇就开始做规划。
他在一张纸上写下了一些名词：全自动车床,六角车床，12剪板机，折弯机，60T100T的锻压机床。
这都是需要购进的设备。
这些设备基本不出辽省就能买到。
全自动车床和六角车床在松阳机床厂，锻压车床营口有厂。
至于剪板机和折弯机，则渤海有售。
虽然这些机床不出省就能买到,但也不是你想买就能买到手的。
这些机床在八十年代是比较难买的,就是国营单位购买，也要有机械工业部的计划调拨单。
像威来这种私营企业，要买就更加困难。
幸亏威来是国家创汇先进单位，买一些设备国家会优先照顾。
这也是这两年威来买一些机械设备比较顺利的原因。
就算有了还算先进的金属切削加工机床，和先进的锻压设备，但也必须有先进的家具和模具，这样才能实现产品的模具化生产。
东河县有国营模具厂，这个任务可以交给它们。
要想大规模地生产农用车，自然就不能靠手工操作，那样工效低不说，还要囤积大量的人力。
靠手工敲打，一年能生产几千辆就不错了。
农用车一旦普及，那可不是几千辆就能满足市场需求的，就是几万辆都不够用。
那是几十万辆，上百万辆的需求，靠手工那得敲打到猴年马月。
所以，必须要有生产流水线。
两个途径：买和造。
要买农用车的先进流水线，这是根本不可能的。
西方压根就没有三轮车一说，他们自己都没有流水线，拿啥卖给你？
西方国家大概就米西国在六十年代曾经造过几天三轮子,但很快就被淘汰了，它们自己现在都未必有生产线了。
买不到，那就只能自己想办法自己造了。
造不出先进的流水线，那么自己动手，造一条不算最先进的悬挂式机
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