无意地强调了一些核心技术是企业绝密。短时间内不会转让,而且,其中有些技术即使转让,其他人也无法复制和修改。例如动力系统、飞控系统、智能驾驶系统、特种材料等,都是无法技术转让的范围。当然,马由也没有将出路堵死,声称这些系统可以单独定制。
这样也给了有关部门第二种选择,就是定制一些核心零部件。当然,他最期望的是,还是整机定制。这利于逐渐培养有关部门的市场化意识,而非秉承拿来主义惯性思维。国防建设肯定要支持,比如可以生产通用平台、或定制机身,空军拿回去自己加装武器系统、专用通讯系统等。这样既保密、又加速了国防建设的速度。
众人一边交流,一边观看4款固定翼飞机的首飞情况。
尽管有部分专家之前来过蓝星航空,但上次是在双流航空港的蓝星航空产业园。这一次来到产业园南区,规模不仅更大,还拥有自己的实验跑道。塔台指挥大厅的设备更加完善。
3D投影屏,将各种飞行测试数据,以及伴飞无人机拍摄的飞机实时影像,清晰展示到众人眼中,且多个窗口各种角度的展示,一目了然。
不出意料,4架飞机首飞均十分顺利。不仅飞机状态极佳,试飞员通过机舱内摄影机、通讯系统,兴奋地给专家们实时描述了驾驶新飞机的感受。总体归纳就是极为灵敏、顺滑、轻便。
这得益于蓝星航空的飞机操控系统,全都是跨时代的电子操控系统,人机交互相迅捷精准,且可靠性更强,很难出现机械故障。
这也让专家组们感到一些意外。他们对飞机的印象,大多停留在罗刹国那种粗狂的机械设计风格。其实,现在就连米国的飞机,也没有蓝星航空这样先进的电子操控设计和制造能力。
送走观摩团后,马由乘专机返回鹭岛市。一年中最繁忙的季节过去了,他也需要集中一段时间,沉下心来开始着手研究的动物的基因改造工程。
前世的同时代,转基因动植物已比较广泛,是由不同物种进行的基因进行杂交融合。
从1974年转基因技术面世、1983年首次获得转基因植物后,到21世纪20年代,已有35科120多种植物转基因获得成功。
1986年首批转基因植物被批准进入田间试验,至今国际上已有30个国家批准数千例转基因植物进入田间试验,涉及的植物种类有40多种。转基因技术诞生几十年,运用极其广泛,但科学界始终也没有得出,转基因农作物食用后,是否对人体有害的统
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