行员完全可以放心交给自动驾驶完成飞行。更不依赖晴好天气。
此外,蓝星直升机摈弃了传统巨大尺度的单螺旋桨,动力是两翼涵道式螺旋桨提供。因尺寸较小,螺旋桨(风扇)又约束在涵道中,功效较高,不仅噪音小,安全性能更高。
即使有一台发动机在空中停机,也能继续飞行,并安全降落。甚至两台发动机停机,飞控系统也能根据速度、高度等当时飞行姿态,无动力安全滑翔100-200公里,并依靠电池供电驱动涵道风扇安全降落。
若飞控系统也万一失灵,还有座舱弹射系统、降落伞等装置,基本保证飞行员和乘客的安全。
当然,这些安全设计理念,依托蓝星集团特制的高运算力飞行电脑、智能飞行程序、以及联网智能卫星、生物智脑的算力支持,并在感知系统的配合下,构建完成强悍的智能驾驶系统。
经过近期一段时间的地面滑行测试,三款大型运输机和一款远程豪华私人飞机,也具备了首飞条件。
其实,这几天蓝星航空按马由的指示,已在凌晨时段,确保航线安全的情况下,采用无人驾驶的方式,悄悄完成了多项飞行测试。不过这些信息在有关部门的配合下,都严格控制、没有外泄。
今天的首飞,仅是首次有人驾驶的飞行。主要还是让有关部门派来的专家组,亲眼见证蓝星航空的最新成果。以便他们掌握第一手资料,最终给予决策层相应的专业建议。
“马董,没想到我们这么快又见面了。”上次直升机测试时的那位上校,见到马由热情地招呼到。
“你好,感谢你的关心和支持。”随即也和其他20多位专家们点点头,表示欢迎。众人也清楚马由比较繁忙,不喜务虚的礼节,便一起进入了塔台的指挥大厅,观摩即将开始的首飞。其中有约一半人,是第二次来到这里,前不久这些专家们来这里观看直升机首飞。
“哈哈,马董客气了,我们可没有提供什么支持。实话说,我们的空中国防力量建设欠账很多,空中加油机、大型预警机、运输机、乃至新型轰炸机,都需要大型飞机平台作参考,甚至可以直接在这些成熟的平台上,进行二次开放。既然你们公司研发出来了,我们或许就能少走很多弯路。”
谷“不过,这都是我个人的看法,我们今天仅仅是打前站、做技术考察。没有决定权。”上校也感觉自己过于激动,说的有点多了。便赶紧补充了一句。
马由其实心中也清楚这一点,所以在接下来的闲谈中,他有意
本章未完,请点击下一页继续阅读!