真的居住下去，习惯了定海军的方便之下，在北宋很不顺畅，甚至连普通的吃饭，也不能够满足，这就存在很大的问题。
现在，终于让走了的，当然是迅速的离开，撤出的举动，是从一月就开始的，不过前面，只是走了三分之一，后续的，差不多270万的人，用了足足10天的时间，这才满负荷的撤走了。
大量的丁海军的人，包括北宋的劳工的撤走，不说是一地鸡毛了，却可以说是空荡荡的，位于各大城市，北宋官府开办的那些商店，立刻销售量大大的下降了，从热闹的场景，到现在，一下子降低了这么多，肯定是有些落差的，可是整个春节期间的汇总，让所有人都兴奋。
商业，就是要有商业的经营模式，一旦获得了较大的利益，当然会发放高额的奖金，一些管理者得到重用，并且提升的，也比比皆是。
在定海军的计划之中，这些花费，在北宋大量购买东西，是为了让北宋政府赚钱，并且吸引到他们的目光，现在，这部分没有了，也不会放任，会有更多的事情，来吸引北宋官府的眼球。
按照定海军的计划，实际上，已经做出了整体的布置，第一阶段是花钱，用居民的消费，还有商业上面的视角，吸引住北宋的注意力，第二个阶段，当然是投资了，这个投资也同样是让北宋获得巨大的利益，甚至帮助的。
北宋一直都向定海军要求，获得定海军的蒸汽铁路。
在最初的时候，定海军只是同意了一条沈阳到汴梁的铁路的，之后，就推辞了，因为和平演变计划，最终批准了从内蒙到京兆，还有从涿州到两淮的铁路.
这两条铁路，不但是两条非常重要的铁路，同时，也是新的通道，并且还可以创造巨大的利益。
单纯这两条铁路，在11年的春运期间，就给铁路创造了1000万贯以上的收入，数百万人的迁徙，难得按照现在的票价平均2.5贯来算，总收入最少是在2000万贯以上，利润或许没有那么多，可是这个只是客运。
客运在这个时代的，或许会赚钱，可是真正能够坐得起火车的，并不算很多，真正赚钱的，还是货运。
定海军是一个以工业为主体的庞大的工业体，他对于原材料，对于各种物资的苛求，是让人无法想象的，在北宋跟定海军和平相处的前提下，最先获得好处的，就是这些物资，这些物资，要运送过来，这个运送，就需要通过铁路。
大宗的物品的运输，如果是的马拉火车的话，效率虽然有，可是根本无法跟
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