两纵两横，这是真正的铁路网，跟之前的三条铁路相结合起来，必然会产生巨大的效果，这一点来说的，定海军带来了巨大的诚意。
之前和平演变计划，一直都考虑到了外出的方便，无论是沈阳到汴梁，还是后来的两条铁路，都是出口，为了方便从人口稠密的地区，大量的移民，所兴建的，虽然兼顾了一定的经济价值，可是更多的是考虑到移民的方便程度，而不是别的。
北宋和定海军，是一体两面的，同根同源，赵信这个穿越者的身份，就是仁宗的儿子，亲生儿子，这有着天然共同点。
赵信对于中国地区的感情，也是非常深厚的，毫不客气的说，之前是没有功夫，现在，哪怕是为了和平演变的目的，也不会随随便便的兴建或者破坏，他会考虑很多，提升北宋的基础的设施，也是重点，未来拿回来，也可以直接的使用了。
完成这个和平演变计划，在相当长的一段时间之中，定海军将不再需要移民了，都把北宋的人口降低到了5000万以下了，虽然还是一个人口庞大的超级大国，可是已经减少了一半以上了，这个时候，只要稍稍有心一点，几乎必然会被发现，在这样的情况之下，再增加出口，根本灭有效果。
这就考虑到了资源的分配上面，重点利用起整个北宋资源，然后提升定海军工业，同时也兼顾北宋的发展。
在经过了慎重的考虑，同时也参考了后世的一些铁路网，最终确定过了这4条铁路。
首先一条，就是从涿郡，绕道云州，一路进入到内蒙，跟定海军的铁路相连，跟内蒙到京兆的铁路交叉，这回成为北方的一条干线铁路，甚至，可以通过涿郡，延伸到渤海湾，通过渤海，跟定海军的在东北的基地，甚至是外海，济州岛，北海道的基地接触。
这就是侧面的铁路航运联动，只要把天津港给建起来，就可以起到树立和核心的作用，比起位于渤海湾北部的葫芦岛，更加的适合。
本来，渤海湾上，最重要的三点，天津，大连和青岛，因为目前定海军控制的区域，能够开发的，也只有大连。
大连这个未来中国渤海湾最重要的港口，在这个时代，却有些尴尬，因为济州岛的存在，位于深海的，额守住渤海湾的出口，并且对于北海道，朝鲜，还有日本，都有影响和辐射的作用，没必要在开发一个新的港口，所以无论是大连，还是青岛，未来会发展，而不是现在。
甚至就利用率上面来说，大连和青岛都不太适合，位于内陆一点，秦皇岛和天
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