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当对于千岛群岛，勘察加半岛的探查，达到了一定的程度的时候，关于飞剪船下一个阶段的设计，也基本上完成了。
之前，是靠近陆地，或者说，距离陆地比较近的，如果遭遇到了问题，只要向回开，总是能够抵达陆地上面的，认准方向就可以了。
可是在未来，对阿留申群岛的探查之中，就不是这样，大海茫茫，只有这么呈现出环形的岛屿，甚至岛屿的数量，更海洋的庞大相比，根本无法相比，这种情况之下，船越大，代表着容错率就高。
到了赵信这个层面，甚至说，目前庄吉的这个位置，面对着大洋的探查，肯定不会心慈手软，必然会有人要做出牺牲。
可是这个牺牲并不代表着无畏的牺牲，之前的飞剪船，速度快归快，可是面临着风暴的抵抗能力，实在太差，适航性只是一个方面的原因，关键的问题还在于吨位。
500吨的船，跟1000吨的船，抗风浪的能力肯定不一样，一艘几十吨的小的风帆，哪怕集中了21世纪的高科技的，他抵御风浪的能力，也未必不得上一艘最简单的2000吨的渔船。
这就是吨位带来的好处，为什么军舰抵御风浪的能力强，船的科技含量是衣蛾方面，更重要的是吨位，只有军舰，才能够不遗余力的堆吨位。
千岛群岛这些维度，因为是高纬度，不会有热带附近的热带风暴，也就是说，不太会有超过12级的风暴，可是八级以上的风，对于飞剪船的影响非常大，沉没的船只之中，其中百分之八九十，都是因为风浪太大关系。
在这个心的船的设计之中，放大是肯定的，从300到400吨左右，一下子提升到1200吨到1400吨左右，等于一下子扩大的3倍以上，代表着抗风暴的能力提升了很多，同时，一些独特的设计，船体还有上层建筑的设计，都是比较符合的船只的性能的，在遇到这样的风暴，沉没的可能性就降低了很多。
当然了，考虑到驾驶的习惯，还有无缝连接的关系，一些特点还是跟之前的船差不多，要做到这一步，很是显示功力。
这样的船，暂时开工兴建了30艘，基本上，都被送到了庄吉这里，未来，经过测试研究之后，最终确定型号之后，才是大规模生产。
庄吉用了3天的时间，认真的挑选，终于把船挑选好的时候，飞剪船也抵达了中部一号，在看到了这样新式的飞剪船的第一时间，他就把原来挑选的船，给抛到了九霄云外了。开玩笑，明显更庞大的船，还是船舶
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