32路公交马车，这是一条贯穿于沈阳工业区的很重要的一个公交马车，在沈阳，300路左右的公交马车，其中最重要的，就是前面的50路，他们都是最为重要的干线公交马车，几乎每一个都会通行火车站，汽车站，政务大厅，医院和学校之中的一个，越是靠前的，通过的这些重要的地点就越多。
32路穿越的工业区，只是庞大线路之中的一个，32路的起点，是沈阳火车南站，中间会经过汽车站，南区政府，南区第一医院和最少4个小学和一个中学，到达工业区之后，会绕工业区的一圈，然后最终终点站在南区郊区位置的物流中心。
一个庞大的，现代化的城市，人口密度，比起封建社会的城市来说，不知道要大了多少，沈阳的核心区域，面积可能跟汴梁的整个面积差不了多少，可是整体的人口数量，最少也是汴梁的10倍以上。
这么一个庞大的城市，需要各种物资非常的庞大，在城市没有办法自产的前提下的，这些物资都需要从外地运过来。
定海军的运输方法，是铁路和公路相结合的，铁路还好办，可以直接进入到市中心，在火车站有专门的货场，可是如果数量太过庞大的，要转运出来，就不容易。
考虑到后世的做法，客运才会直接进入到市中心，大宗的货运，一般都会放在市郊，通过转运分拣的，然后送往城市的各个角落，从批发市场，再到零售，最终，通过便利店，进入到了千家万户。
城市是一个完整而又和谐的整体，任何一个点出现了问题，都会影响全局，类似的外围物流点的布置，又是超越这个时代很多。
32路车到了工业区，还有不少人，可是逐步的向外，向南区而去，伴随着周围开始出现空地，不再是密密麻麻的建筑物和厂房，人也开始减少。
车流减少，马车的速度也加快了，以较高的速度，驶过了一条区间道，在中间的公交站停下了脚步，驾驶着马车的车夫相当的出色，停的是分毫不差。
这里已经到了沈阳的边缘，路上的车流量相对较少，马车之中的乘客，也降低到了一个相当的数字，只有30个左右，可是对于只有12个座位的马车来说，不是每一个人都有座位。
刁小雨从里面挤了出来，马车上面，比起上车的时候，宽松了许多，却也不是空荡荡的，同时出来的，还有几个工友，蓝色的衣服相当的醒目，车上人不多，他们顺利的下车了，顺着区间道向前，转了一个弯，进入到了一个小区。
这是一个的
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