中最少30台都提供给了火车的项目，经过了不间断的尝试，废掉了差不多15台，最终，火车车头是完成了。
这种简单的，甚至可以称之为简陋的火车头，一共是2台蒸汽机组成的车头，单个蒸汽机的马力数大概是300左右，两个马力加在一起，才600，这个马力，甚至不如后世的大排量汽车，对于这个时代而言，那就是无穷的伟力。
备用，加上坏的，一共就完成了4台火车头，其中2台用在了沈阳到葫芦岛的铁路线上，火车头的效率，远比原来的普通马拉火车要高的多，用来运输大宗的物资，是非常不错的选择。
一辆火车的，比寻常的马拉火车，高出10倍以上的运力，特别是大宗的货物，更是适合，这本身就是火车的所用所在。
剩下的2个，是备用，因为技术不过关，同时蒸汽机的性能，也远没有达到极致，故障率相当的高，4台能够支撑两列火车，已经算不错了。
在火车研究完成之后，未来每月的10台的产量，会有8台供给到铁路方面，按照这个来算的话，每个月都能够增加4台，就算是加上坏掉的，有2台的话，这个增长速度，也是可以接受的。
在目前的状态之下，先保证专业线路的火车头数量，然后进行调整，逐步的改造这些铁路路线，从原来的马拉火车路线，逐步的转变成真正的火车。
在知道苗妃前来之后，赵信就准备用火车来接，当时还考虑到，在苗妃抵达之前，未必能够完成整个火车的设计和建设工作，当时只准备用保障队伍，加上更多蒸汽机，就算是出了事故，也可以用临时更换的方法，保证安全的接过来。
对于定海军来说，或许没办法保证铁路的商业化运营的，却可以保证一个临时的线路，把人接过来。
现在有了成熟的，当然派过来的，跟马相比，马的速度最高也就是35公里，不可能全程以最高前进，同时换马和停歇，也需要时间，。
对于蒸汽机来说，两台300马力的前提下，可以保证火车以50到70公里的时速，在铁路上面前进，这个效率，比马拉，最少提升了一倍，最关键的是，他不用停歇，除了隔一段时间，需要加水加煤，其他的时间，就不用伺候和浪费，这就节约了大量的时间。
韩琦下车的时候，就看到了这个高大的火车周围积满了人，稍稍打听一下，才知道，这是很独特的火车，自己飞速的到来，不用马拉，就是动静有些太大了，一旦开动起来，真有一点惊天动地的感觉，滚滚的黑烟
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