大军，那又有什么，只要禁军调动的5万过去，反手可平。
可是，这就说起了过去这件事情了，北宋现在，大规模的兴建各种铁路，也吃到了铁路的甜头，为什么京畿的范围，从原来200多里的方圆，变成了现在几乎1000里方圆，原因就在于，铁路改变了交通的环境，原来，一天乘坐马车或者快马，能够达到的地方，现在坐上铁路，也差不多能到，这就极大的减少了管理的难度，而铁路的贯通，让西北，河北，幽云，都已经纳入到了管辖的范围之中，只要有事情，随时都可以派遣人员和兵力上去，这不会有任何的问题。
可是偏偏是广南，现在整个北宋的铁路，都分布在中原和北方，西北也有一些，可是在南方，广大的土地之中，没有多少的铁路存在。
最远的地方只是江宁，那才是汴梁到广南三分之一左右的路程，也就是说，剩下的，都要靠走。
这就是一个巨大的问题，4年的时间，各种的交通的状况，都得到了明显的改变的前提下，北宋有些忘记了之前调动大军，到底要怎么做了。
缓慢的速度，繁重的后勤压力，还有漫长的补给线，一石粮食，运送到了前线，需要多花费10倍，甚至20倍，哪怕现在北宋的财务状况非常好，已经不缺钱的前提下，这样的举动，也是有些难以承受的，这可是5万大军啊。
禁军的长弓化改造，已经让禁军的战斗力大规模的上升，跟整个辽国，甚至其他的军队真面作战的时候，也能够取得压倒性的优势，可是有一点就是，对于后勤的压力太大了。
无论是之前的西北之战，幽州之战，再或者是后面的云州之战，先决条件都是后勤。
如果没有后勤的支持，这些战争不会这轻而易举的完成，甚至在打下了幽州之后，也是因为后勤的关系一直都消化吸收了快半年的时间，在重启攻势，也就是说，如果不考虑这个问题，直接出兵，后勤跟不上，到时候，5万的长弓手，可不比步兵强到哪里去。
现在，考虑这个，有些太晚了，北宋从来都没有考虑修建，南方的铁路和公路，现在临时抱佛，真的有些焦头烂额的感觉。
可是这个战争，不应对是不行，在北宋财务状态向好的前提下，特别是从西北，从幽云，收获了大量的牛马之后，北宋也兴建了一个快速的反应部队，一只差不多3万人，拥有最少7万匹战马，还有大量挽马在内快速部队。
当时只是为了把各种的骏马给应用上，谁知道现在去成为了救命的稻草，如果说
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