在定海军开凿运河，一定程度上面，让船舶制造业，成为了定海军工业的新的增加点，15公里长的运河，单纯造船厂，就有成百家，特别是把造船厂向外扩张，两岸几公里的地方，都可以建设，只要是修建了一条跟运河联通的水道就可以了。
连15公里，足以容纳数艘大船并排行驶的运河都能够修建完成，一艘可以通行任意一艘的船只通过的水道，这并不是问题。
真正制约扩大的，是定海军的面积，哪怕未来，定海军迁移一定的工业，让定海军能够容纳的土地变多，可是也不可能都投入到造船上面。
现在，保证是接近的6万名工人，其中5000左右的技术人员，共同位于这个造船基地，在过去的一个月之中，一共完成了30万料的船舶制造，在不停的投入和规模扩张的前提下，预计半年之后，就可以达到峰值，到时候，可能是70到80万料。
换算成吨，这个数字也相当的可怕，几十万吨的月产量，数百万吨的年产量，在风帆战舰时代，这样的吨位非常的可怕。
最多半年的时间，就可以满足定海军的需求，并且向深层次挖掘的前提下，渔船，运输船，甚至是战舰，需求都不是那么尖锐的前提下，赵信很早就提出了一个新的船只。
捕鲸船，跟传统的，只是在近海渔场工作的船只不同，捕鲸船从出现的那一刻开始，他的目的，就是面向远洋的。
鲸鱼虽然有到近海的记录，但是到近海的目的，不是为了生存，而是为了捕食，近海因为江河湖泊入海，还有洋流冲击的原因，激发了大量的底层营养物质，因此形成了渔场。
在人类还没有意识到这个渔场的作用的前提下，海洋生物，很早就意识到了这一点，他们会季节性的过来捕食，然后真正生活的，是在深海。
鲸鱼就是其中比较明显的一只，也是世界上最大的动物的。
跟后世鲸鱼受到保护，全世界都禁止捕捞鲸鱼相比，这个时代，鲸鱼的数量还是极多的。
作为海洋之中，位于食物链最顶端的那种生物，鲸鱼在大海之中，几乎没有天敌，优越的自然环境，也让鲸鱼的数量很多，甚至已经无法容纳。
毕竟海洋的容纳度也是有限的，食物链的任何一环出现问题，就自然的会影响到食物链的其他部分，或者引入新的平衡，或者，就自然的调整。
在保证群落的数量的前提下，适当的减少一些优势，或者是食物链顶层的数量，不但不会影响数量，反而会有益。
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