丁海军在赵信来之前，只是一个海边荒僻的小岛，如果不是赵信到来关系，这里会永远的穷困下去。
不是赵信高估自己的能力，目前的北宋，辉煌和发达的，永远只有运河为核心的系统，甚至说，只有以北宋四京为中心少部分的区域，可以被称之为京畿的核心区域。
江南的崛起，江宁府为核心的一片区域，也很繁华，可是在北宋众多名臣还没有南下的时代，江南的发展相对比较缓慢。
没错，变法派跟保守派的争夺，让众多的名臣被贬谪南下，这些名臣，创造了不一样的江南，无论是王安石的蛰伏江宁府多年，还是苏轼的苏堤，东坡肉，这些历史名臣，被中枢逐出，却在江南扎根的，他们的努力，让江南开始进入到了高速发展的时期。
在此之前，发展相对比较缓慢，连风调雨顺，作为整个北宋粮食生产的支柱的江岸，尚且如此，更别说海边的一个岛屿，在北宋的交通环境下，距离岸边几十里，本就是一个问题。
台风形成的区域，多在维度5度到20度之间，超过了20度，虽然有，却很少，这主要跟台风形成的机理有关系，水下50米，海水的温度达不到26度，就不具备台风形成特点，北方温度急剧下降的，也就失去了这么一个根基。
可是这个时代，并不是21世纪的，船只是可以抵挡强大的台风的，这个时代中国式帆船，别说是中心最大风力12级以上的台风，那是万吨级巨轮，都没办法穿越的强风，就算是六七级以上的风，都容易引发问题。
丁海军，处于中国的北方，没有任何遮挡，不说常年大风，大部分的时间都有相当大的风，如果不是没有办法，这些渔民，也不会选择在这里生活，在赵信抵达丁海军的时候，丁海军几乎家家户户，都有人死在海上。
大海是富饶的，可是对于没有工具渔民而言，那是可怕的，中国北宋，造船业已经兴盛到了一个巅峰，北宋的造船业，拥有整个世界最巅峰的造船业的，北宋的船，广泛的航行在整个亚洲，甚至包括了非洲北部的海域。
可是对于最底层的渔民而言，船，永远是一个难以解决的对象。
在造船厂里，要兴建一艘普通船，哪怕只是一艘200石的河船，需要资金，可能会超过150贯，以北宋的购买力，这个相当于十几头牛，十几亩良田的价格，这不是普通渔民能够给的起的。
北宋，造船业兴旺发达，无论是发达的河运，还是来自海商的庞大的订单，让江南的造船厂赚的是飘满钵
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