中间因为一些河流山川,必须要的绕路,大概是2500里左右,除了秦岭这个天险之外,到是没有其他的问题,这中间没有经过黄河这样的干流,如果要越过的话,也必须要截成两段。
整个计划非常的详尽,包括了占用的土地的数量,铁路跟官道不一样,必须要做成的封闭的,旁边,会建设一系列的绿化带,保守估计,整体的宽度,会达到六七十米,换算成庞大的铁路的长度,这个方面,征地的动作不小。
还有经过了区域,以50里设置一个站点,用于马匹的更换来计算,会拉动众多的城市。
叶清臣不明白铁路的拉动作用,可是在知道了这么一条铁路,跟京杭大运河的运力差不多的前提下,可想而知这中间的好处,毫不客气的说,整个西北都会受益,而在北宋已经没落的河南府和京兆府,也会因为这一条道路,复兴起来。
洛阳和长安,这两个千年古都,在过去的一千多年的封建历史之中,都是最为重要的地方,几乎是都城的不二选择,可是在北宋,甚至北宋之前的五代十国,洛阳和长安彻底的没落了。
这样的一个计划书,让叶清臣非常的满意,不过这些时间,他也在考虑这件事情,有了仁宗给的300万贯,建设这一条铁路的资金是不成问题的,可是他明白铁路的好处,其他的朝中大臣,并不知道这中间的道道,贸然推动这么一个庞大的工程,是不是有些激进。
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