天力主，在体验店扩增方面，在新的年度规划中，准备施以‘百城计划’。
既新的一年，至少投建一百家以上的体验店，来缓和将来会出现的售后矛盾冲突。
提出百家的数量，赵天也不是随意想出的。
按照每家体验店投建的成本在一亿到两亿之间，百家的话，总投入不会超过两百亿。
这样的投资额度，按照新年度汽车业务的营收来看，倒是可以支撑起来。
另外，每家体验店每年维护成本为三千万到五千万。
加上现有的三十家，年度最高维护成本不到七十亿。
实际上，由于是边投建边使用的模式，更是会使维护成本进一步降低，年度最多不会超过五十亿。
两百多亿的资金，宇宙集团还是有能力来维持的。
要知道新的年度中，虽说发展重心都在汽车业务方面，其他的几项业务中，也不是鸡肋般的存在。
电气业务发展虽说遇到上升瓶颈，但无非是在营收额和利润增长点上没有更高的突破，原本的盈利能力还是有的。
每年数百亿的利润，仍是可以保持。
随着生产原料的供给充足，外加扩建的铝业项目很快也能正常运转和供货，那时华芯公司将会成为集团新的资金供应点。
就连最不济的华饰公司，如今成了一定规模，盈利能力也非往昔可比，也是一股不小的助力。
有了商策，体验店的‘百城计划’，便在赵天的最终拍板下，定了下来。
至于施行上，本来体验店的事宜，都是由李明浩来掌持。
只不过随着当前各董事的职务越来越明朗清晰，李明浩作为集团执行CEO，掌管着集团上上下下所有业务的协调运转。
再让他惯例具体的业务项目，多少有些不合适。
趁着董事会期间，众董事商议之下，体验店的具体管理权上，直接移至到华贝公司那里。
这其中，首先是华贝公司作为集团下属战略性的投资型公司，目前来看，所操控的仅有一家与巨科集团合作的铝业项目。
而铝业项目一旦投建完毕以后，华贝公司又会闲置下来，几乎无用。
并且，吴颜自来集团以后，在历次的集团高层决策献策上，无论是眼光还是具体施行能力，都有着不错的战绩，倒是有能力接手体验店的资格。
况且，上一次的董事会议，吴颜已经正式成为新一轮的‘流动董事’。
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