新年后。
待员工假期满，宇宙集团重又恢复起生气。
至于管理层的轮休，倒也按照当初所设想的那般进行。
宇宙集团以暂停业务为代价进行的休假，对于集团内部员工来说是好事，但同样的，却也是莫大的坏事。
当集团下属工厂开始进行生产的第一天起，众多一线员工就开始了‘哀声怨道’。
这其中自是因为，宇宙集团虽然暂停了诸多业务，但实则上，用于车辆销售的网销平台，并没停止业务。
这样一来，在年前年后休假期间，宇宙集团目前在售的两款车型，预定量上出现了一阵的小高潮。
网销部正式上班第一天，就将总计超过五万台的订单量，汇报到李明浩那里。
李明浩自是给生产部门下达了硬生产指标。
宇宙集团新年伊始的第一个月，全体生产产能上，定在了超过以往平均水平的百分之五十以上。
意思就是，所有人都老老实实的加班吧。
同时，年前的董事大会上，赵天力主进行的体验店‘百城计划’，在待吴颜做好了具体的规划之后，前期资金已经开始跟进投入。
新年开始后，宇宙集团所有的部门和子公司，都开始了极为忙碌的奔波。
最为烦劳的，却是老常那里。
汽车销售数量上，由于有了一定数量的积压，对于生产产能上的压力很大。
这些老常虽感到头疼，却不是让他最为纠结的。
而是新车‘华夏畅行者’和‘庶兽’两款车型上。
按照时间推算来看，这两款新车的上线时间，虽然不会‘撞车’，但前后也不会相差太多。
这种情况下，对于集团的汽车生产产能的挑战极大。
目前总的汽车产能能力上，按照最高的产能数量，月产不过七八万台的样子。
这已经算是极致了。
由于预售订单的积压，宇宙集团当初又做出过一个月之内提新车的销售承诺。
这就意味着，在接下来一个月到两月的时间里，生产上要优先考虑生产已经售出的车型。
那么这两款新车型上，很有可能面临上不了生产线的尴尬。
经过了新年上班第一天的痛苦纠结，老常无奈只能找到赵天。
无非是要新建汽车生产基地。
这也是为今看来最合适的解决方案。
无论是从近来的生产产
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