开火的所有种种，赵天算是卸下了近来积压在心头的巨石。
之所以能够如释重负，自然ST技术发动机，让他有足够的底气去傲视汽车市场。
并且他相信，只要华芯公司宣告面向市场销售，绝对会很快占据不错的份额。
只不过还未及高兴太久，赵天就生出些许担忧。
这一次使用铸铁材质来制造发动机，虽说主要是为了缓解目前集团的资金压力，不过捎带的，也想同时改善目前汽车市场中国产车企集体低迷的状态。
有了这层的考虑，赵天就不得不开始为后者考虑更多。
毕竟‘发动机一响，黄金万两’，ST技术发动机只要造出来就能生钱。
可目前国产车企集体低迷的状态，却是不一定。
由此，赵天便开始考虑，是否与当初安全系统的销售策略一样，采用差异化销售方式。
至于不卖给那些合资车商之类的，是不可能的。
毕竟自由买卖市场，就算是不公平对待，也不能不卖给人家。
有钱不赚是龟蛋么！
心中有了这样的想法，赵天便开始琢磨起具体该去怎样操作。
只不过发动机毕竟跟安全系统有很大的区别。
安全系统作为辅助性的汽车配件，其作用终归是在‘辅助’一类；但发动机作为整车的心脏，却是不可或缺的。
这样的需求关系，也决定了两种产品的销售方式肯定不会完全一样，也不能够完全一样。
另外这八款小排量发动机，作为ST技术的推广先行，必然是为以后的‘龙芯’走向市场打向招牌。
并且，小排量发动机所使用的车型以及整车产品价格定位上，必然要与配置‘龙芯’的车型隔离开来。
这样考虑之后，赵天便准备在销售时，首先制定使用规则：小排量发动机所匹配的整车价格必须少于十五万。
这样以来，则可以避免了可能会与‘龙芯’所配置车型出现‘撞车情况’。
要不然到时候，总会有些无良商家，凭借着ST技术的高性能，忽悠一些不太懂车的消费者。
毕竟很多商家都是没有底线的，这一点赵天不得不防。
另外要考虑的，则是销售对象范围的取舍。
既然有心面向全部市场销售，自然是会‘来者即客’对待。
可考虑到要让部分国产车企从这次的关税降低影响中走出来，赵天就不得不想些招数，
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