UV’大量充斥市场，五菱的败局似已注定。
其销量更是从上一年度的一百六十万台，直线下降至现在的七十万台左右，并且仍有断崖式下跌的势头。
一代神车，怕是就此落幕。
而一直代表着‘高端严谨’的一些豪车品牌，由于近年来只想着在华夏汽车市场攫取利润而置质量不顾的做法，频频引起‘消费者维权’的社会事件的几家车企，随着消费者理性的提升，在华夏汽车市场上的销量数据，只能用‘惨淡经营’来形容了。
BM公司，除了与宇宙集团合作的M1平民车型销量不错外，其他相对比较雍容华贵的车型，销售状况已经开始举步维艰起来。
另有著名的奔驰公司，因频频遭受到消费者的投诉，并且总是以不闻不问的态度来回应，已经令很多消费者对其丧失了信心，汽车销售状况令人堪忧。
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