类似造发动机的简易教程是最好。
到时候赵天可以直接将这些拿出来，培养一部分的科技人才，这样也方便为以后需要更多的发动机做人才储备。
不过这些都不是当下最急的，现在最需要的就是华芯公司该怎么去构建。
赵天反馈了问题后，小C很快给出了结果。
根据当下的需求，共有两种选择：
首先，可根据当下世界工业水平，选择建立动力生产设计七大SOP板块。其优点：符合当前工业基础水准，造价低廉，总费用不超过500亿；其缺点：产品设计组装过程繁琐，后期测试程序复杂。
第二，可选择超维自设计测试模式，需要构建五维操控空间，4D环境打印，五维自测空间。
赵天看了看两种选择，第一种无非就是一个又一个的创作部门，跟现代的工业模式几乎差不多，倒是都能接受。
虽然费用按小C的估算，不到500亿，比现在还有差距。
但以赵天的经验，当初的探测器，他都可以用手电筒代替，这500亿的需要，省道300亿应该是很轻松的。
至于第二种选择，赵天心里就有些哔了狗的感觉。
五维操作空间是什么鬼？
是三维空间的粑粑还是爷爷？
4D环境打印，难道3D都已经落后了么？
怎么去选择，赵天动动脚指头都知道该怎么做。
第二种选择太科幻了，还是第一种比较靠谱。
随后，赵天将工厂流程设计图打印出来，把这件事情算是了了。
还有一件事他没有忘，发动机的事情。
华芯公司建成之后，肯定是需要拿出发动机产品的。虽然说好的动力设计公司，但公司的前期，肯定都是需要赵天拿出发动机设计图来抵充门面的。
要不然靠着现在里面的人员配置，设计出一台凑合的发动机至少也得三五年的时间。
但对于前期投入到华芯公司的发动机，倒是让赵天有些为难。
为难的意思，倒不是因为拿不出，而是不知道该拿出什么样的合适。
要是技术含量太过高端的，依照这三家车企目前的品牌知名度，拿着这些发动机开始打造豪华车型的话，多半要扑街扑到怀疑人生。
如果不用的话，那放着纯属浪费。
而太低端的话，这三大车企本身自家都有动力研究中心，普通的发动机都能自给自足。
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