一周后，省政召开的政商会议如期举行，赵天也顺利当选省工商副会长。
只是过分的是，与会的是李明浩前去代替的。
而赵天，居然又如出前辙的钓鱼未归，还手机没电睡着了…
汽车订单那里，抛去第一天的销售数据，一周内平均每天的销量在500台左右。
当这个数据出来的时候，老常觉得这还差不多。
毕竟对于一个新品牌来说，没有消费者基础和相应的市场口碑，仅靠三大车企的门店宣传，终归是有一定限度的。
如果销售数量能一直保持的话，对于只有十万台数量的‘过去-现在-未来’车型，也基本符合老常一开始估算的半年左右的销售期。
不过，对于每一款新车上市后的一个月后，基本都会迎来一次小高潮或者是销售数据跳崖。
那是因为，届时将迎来购买者口碑的袭击。
喜欢的各种吹捧；
不爱的各种嫌弃；
基本就是这个情况。
而宇宙公司的这款新车，想要走的更远更高，就必须要抗住这一次。
更何况，这款车作为宇宙公司打入汽车市场的第一款新车，可是代表着很多的东西。
位于市府附近的宇宙公司汽车体验馆，也于新车上线时正式对外开放。
一经开馆之后，预约试驾的人就打爆了电话。
随后，体验馆每天提供一百名的试驾名额，而试驾之后的客户直接从体验馆下单购买的，居然有百分之三十左右的占比。
试驾人员对新车的大多评价都是：动力充沛、设计精美。
这点上毕竟从280马力来考虑的话，动力方面已经拉开等级别车一倍以上了。
在加上赵天选用空阻系数为5的车型选用，设计上自然是精美无比。
不过有赞美的声音，自然就有吐槽的顾客。
有对这款车动力慕名已久的人，预约上试驾之后，居然吐槽这款车没有手动变速箱的配置。
毕竟作为一个追求极致操控的驾驶者来说，自动档的车对于他们来说跟玩具无异。
海市那边，七海联合公司当前阶段设计的产能，每月只能发挥百分之二十左右。
也就是说，有百分之八十的产能设备，几乎都是浪费掉的。
而作为投资方的七大外资车企公司中，除了大众公司还在苦苦坚守外，其他六家早已经自寻门路去了。
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