当时就有七家品牌的华夏负责人炸了毛，这特么本来M1就把中低端的汽车市场祸害的不行，虽然对于他们偏向于中端的价位影响没有华夏本地品牌影响大，但也有很实质性的影响。这如今若是在跟ZT公司谈成了安全系统的事儿，那到时候他们这些人该咋活。
好在老常营销做多了，话说的有玄机也很直白，就差直接告诉他们自己也可以找ZT公司谈，毕竟告诉完之后给人家留一个ZT公司的联系方式，这只要不是肾亏的特别厉害的人都能明白。
经过老常这么一传达，赵天当天就接到了十三家外资品牌的电话，都嗷嗷吵着要购买安全系统。赵天作为一个爱国的，有一定思想的小青年，最后‘勉为其难’的答应了。
如此，赵天的初步设想也已经达成，至少现在这些外资品牌，基本上都已经停住了自己手上的安全系统研发工作。
都能买现成的了，还研发个鸡毛啊。
就在众外资车商热忱异常的等着赵天的安全系统时，却被告知：产能不足，至少要等上三个月以后，到时候定量分配。
What？三个月？这么长的时间都够修女变荡妇的周期了。
众多外资车企一怒之下，哼，就等你三个月！
……………..
四大美人车型在上市第一周取得火爆之后，往后的势头更是如睡过老爷们的小姑娘，一发不可收拾起来。第一个月的销量，整整拉下同等级别跑车第二名八千台。
当赵天从王福福那里得到数据之后，心里也是突突狂跳了几下。
这几款车，其实赵天一开始的想法，无非就是为了测试一下国人对国产中高端产品的接纳度，当然了，他这个想法从来没跟王福福提起过，要不然王福福虽然看起来挺斯文，但要是得知别人要他拿十数亿的投资只是为了调研测试，王福福不能保证自己不会拎刀砍.人。
好在当好结果出来了之后，所有的人都会欣然的接受。
而华夏的跑车车型，在经历了一系列的惨不忍睹之后，四大美人算是正式扛起了跑车大旗，从此正式晋身于世界跑车的名列。
BYD品牌，借着四大美人带来的风暴，隐隐也有了华夏国产汽车品牌持鼎者的势头。
持鼎的意思，就是拿个饭盆，先吃饭的意思。
赵天的ZT公司，更是在这一场浑水中，将自己的名气完全的打了出去。此一段时间，汽车坊间更是流行一句话：谁能攀上ZT公司，谁就能获得胜利。
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