足够的动力来提高行驶速度，罗冲给这艘船设计的是三桅，两根主桅杆分别在从前往后量8米和14米的位置，几乎是把整艘船的船长分成了相近的三份，只不过船头的部位略长一些。
一根船艏斜桅，可以根据情况挂三角帆，在逆风航行的时候也能获得向前的动力，同时这也可以看作是一个撞角，虽然汉部落目前没有水上的敌人，但是总要有备无患嘛。
两根主桅杆之间的距离有六米，这个地方就是船的上层建筑位置，可以在这里搭建一个六米长宽的舱室，正所谓乌篷船乌篷船，没有篷子怎么叫乌篷船呢。
再说，这个棚子也是十分有必要的，要不然如果出航的时候下了雨，让船员们去哪避雨，去哪住，这都是问题。
不过第一艘实验船，也是标本船，罗冲不准备随便弄个棚子糊弄自己。
他直接在甲板上盖了个两米高的木头房子，房子是平顶的，上面是个平台，房子的两侧装有木制的楼梯，船员可以走到上面观察情况或者操纵风帆，甚至也可以在这里架设四架床弩，也是没问题的。
两侧还各有一排四个舷窗，同样是方格糊纸的风格，但是窗户的开启方式是左右推拉的，因为船本身比较颠簸，所以上面的设施也要尽量固定，能不动的东西都尽量做成固定的。
上层建筑的建造速度并不慢，相比于造船，做这种四四方方的房子工匠们显然更拿手，于是乎，每天都要跑到河边看一看的牛尾就见到这一神奇的过程。
在首次试航的第二天，牛尾就突然发现，造船的工匠们给船上插了三根很长很长的柱子，两根是立在船中段的，一根斜躺在船头那里。
这让他有些摸不着头脑，不明白弄几根这样的杆子有什么用，不觉得这玩意儿很碍事吗？
其实不只是他，就连汉部落自己的族人，见到新船上突然多了几根杆子也是啧啧称奇，纷纷议论：不知道首领又研究出了什么花样。
又过了一天，船上开始出现很多的工匠，他们往船上运了很多的木方和木板，然后拿着锤子一顿乱敲，用了三四天的时间，就在甲板上面打造了一个正方形的上层船舱，两边还各有几个窗户。
在过一天，一些人有开始在那个平顶木屋的上面加装楼梯和护栏，把整个屋顶做成了一个露天的平台。
接下来的两天又有人在这个屋子的木板缝隙中涂涂抹抹，牛尾看不懂这是在做什么，看着像是搞装饰，但是又觉得不像。
其实这就是在给上层建筑做防水
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