“太危险了，我不会同意！”居伊仍然反对，因为他们两个都没有受过这方面的特殊训练。
在殴米国家，正副机长之间的关系比较合理，机长不会盛气凌人，副驾也敢畅所欲言，在他们的文化中，对身份地位看的没东方人那么重。
阿尔贝坚持，“听我说，攻角改到30度我还是有把握的！最后落地前几千呎就可以调整到20度左右俯冲降落……”
居伊气乐了，“阿贝，拜托你不要給自己脸上贴金好不好？攻角20度那就不叫俯冲，那叫紧急降落，和阿富汗降落法是两回事好不好？”
正常降落时，飞机下俯角度在10到15度之间，以此降低高度进入下降通道指引，所以阿尔贝说的最后20度攻角充其量就是一种调整高度的临时姿态持续化，介于正常降落和阿富汗降落之间的一种变通做法，
阿尔贝无奈，“我也想60度俯冲，最后45度角俯冲，但我做不到！有一点赖特说得很对，桦国人就一定是军用运输机驾驶员，只有军队的飞行员才会练这个在战区降落！
但我认为他的想法是对的，尽量减少暴露在那些铁皮房子区域的时间，谁知道里面都躲着些什么人？
正常降落太耗费时间，有近10分钟暴露在那些危险区域，如果我们适当加大攻角，虽然做不到像lh-777那样专业，把时间压缩到3分钟之内，但我想能压缩到5，6分钟也是好的。”
居伊明白了他的意思，“如果是这样，我当然同意！但你不能用阿富汗降落法来吓人，说出去别人会笑话的！”
阿尔贝坚持，“我就叫它阿富汗降落法！有问题么？”
居伊摇摇头，这老头的好胜心真是没谁了，算了，不跟他一般见识，好在他还知道自己的能力天花板在哪里！
首发尽在
“lh-777的俯冲分两个阶段，2万呎到1万呎他攻角60度，应该是为了适应，以及考验机体构件承受能力；1万呎下改变攻角45度，很聪明的做法！否则他拉不平飞机！
我们没必要分两段，就一直20到25度往下俯冲，稍后我会算出俯冲起始位置在哪里！”
阿尔贝很满意，“就这么做，对我们两个的年纪来说，俯冲太陡了恐怕掌握不住分寸。”
t-67开始做准备，它改变了自己的飞行方向，这是为了找到一个合适的俯冲初始点，它的变化引起了英航a-1414的注意。
“嘿，高卢人也准备在这里降落了！
本章未完，请点击下一页继续阅读！