一个星期后，贝海洋接到了龙航的电话，他知道，决定自己未来命运的时候到了。
通不通过，一个电话，一条短信就解决的事，何必还要跑公司一趟？看来，公司抱着和他同样的目的，都是想等他考核成绩出来之后再做决定。
他不知道这对龙航来说意味着什么？
走进龙航大厦，像他们这样的一线飞行员一般都由飞行管理部管理，包括航班安排，人力资源，薪酬计算等等。
飞行管理部的头头是飞行主管，副主管；以前叫主任，副主任，其实都是一回事，已经属于航空公司的高层，毕竟，航空公司最重要的资产其实就两样，飞机和飞行员。
但他一推开飞行管理部的小会议室，就感觉情况有些不对，不是他们这一批人，而是单独他一个。
也是，他比较特殊嘛，还包括对上次飞行事故的处理决定。
没有等多久，飞行管理部钱主管，龙航主管飞行的副总梁总，两个人一前一后的走了进来。钱主管和他谈话是正题，但梁总来这规格就有点高，在龙航别说年轻的副驾，就是资深的机长都是一抓一大把，等闲都搭不上梁总这条线，他一个副驾也不知是借的谁的光。
这让他有些疑惑，4607航班那件事故早已被压下，声息全无，公司没道理大张旗鼓的旧事重提吧？
礼貌的寒喧后，梁总靠在椅子上不动声色的观察着他，由钱主管来宣布决定。
“海洋，我记得第一次见你报到时，你一头长发飘逸，少年意气十足；这都5，6年过去了，你们这一批基本上都成为了龙航的骨干，我们这些人却都老了。”
贝海洋谦虚道：“都是在前辈们的提携下，我们也还有太多需要学习的地方！”
扯了几句，钱主管开始进入正题，“这次考核，12人中有8人通过，其中第一批7人中通过了6个，你们第二批5人中通过了2个，恭喜你，我正式代表龙航飞行管理部通知你，顺利通过考核！正式获得959机型的副驾资格！”
贝海洋心中一喜，不管怎么样，庞立德那里没有給他制造障碍，这也是一个老一辈飞行员的胸襟。
钱主管的话还没完，“关于海洋你的工作问题，被停飞了2，3个月，我知道对你来说有些难以接受，但这就是航空业的常态，个人服从集体，这里面没有私人感情的因素，想来你来龙航这么久，心里也明白。
往事不提，咱们就说以后吧，公司决定，跨洋航空255次航班，以后就
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