第二是锂电池制造商。
他们已经拿掉了利润的大头。
整车商反而赚取的利润，只是小头而已。
他们降价的空间很小。
就是某迪，也已经是有一种崩盘的感觉。
这个价格确实是比朝代汽车要高十万块，但双方的性价比完全不在一个等级上。
同样是碾压级别的。
差了十万块，但能买这一个级别的人。
真正差这十万块的人是有，但绝对不会非常的多。
面对这一种超了四倍的续航，谁不是咬咬牙买雷电？
钱不够，金融贷款搞一下。
拿下就对了。
毕竟四倍的续航，太香了。
可以说，充一次电，够跑多久了？
而且充电的速度也太快了，十分钟全满，又可以继续跑2800公里。
一个字。
香！
在这一种降维一样的打击之下，其实哪怕便宜了十万。
也不会有什么市场。
最终的走向，只是死路一条。
相比起制造商们来。
车友们已经是疯了，这一个价格，对比起今天的新能源汽车来说，绝对是超级良心价格。
只要了解锂电池价格的人都知道。
真的按续航来算的话，这个价格可能连电池钱都不够。
也许这一辆汽车不算太亲民。
但对于拥有购买车的人来说，却是一个良心无比的价格。
对他们来说，是一个意外之喜。
“猛犸重工真是太良心了。”
“这才是我们国家的国产汽车。”
“就凭这个，我买车第一时间会考虑猛犸汽车。”
“我已经盲订了女武神，就冲雷电目前的价格，女武神绝对不会是一个坑。”
“我也盲订了女武神，期待早日交车。”
“女武神配合无人驾驶技术，已经可以肯定，真正的一觉就到家时代到来了。”
“哈哈哈，我喜欢旅游，这一下不必受长途开车之苦了。”
“啧啧，2800公里续航，已经足够使用了。”
“我只能说卧艹，我的用车需求来说，2800公里充一次电开一年？”
“这一下网约车又要疯狂了。”
“途程焦虑，再也不需要担心这个。”
车友
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