这个预售价一出，顿时引爆了全场。
而一个个汽车商们，陷入到了懵逼的状态。
然后他们全都是眼睛通红，人都要疯了。
之前他们以为如此高的续航，会是一个非常高的价格。
2800公里的续航，正常来说至少要卖个七、八十万，甚至是百万，才符合割韭菜的逻辑。
先上市割一波有钱人。
然后再将续航慢慢减下来，将价格打下来。
形成完整的续航等级。
一个等级一款车。
什么时候其他的车商续航提上来了，再慢慢将价格降下来。
这才是正常的操作。
谁会和钱过不去？
可是你特么喵的，直接就是王炸，不给其他人一点活路的王炸。
还有王法吗？
还有天理吗？
每一个新能源汽车制造商，全都是在这一个价格之下瑟瑟发抖。
特别是某想这一类所谓的增程式新能源车，一众高层和股东们，更是如同雷击，全都傻了。
价格比他们还要低，而且这续航，这配置，这款式。
这根本就是要他们死啊。
一时间，高层和股东们全都是慌完了。
在他们看来，猛犸重工汽车的出现，简直就是一场灾难。
而他们某想汽车，绝对会是这一场灾难下倒霉蛋中的一员。
绝无幸免的可能。
唯一庆幸的是，他们收取的智商税已经足够高，而且已经上市成功。
应该圈的钱已经圈了，应该赚的钱也赚了。
受伤的估计只是股民们。
事实上不仅仅是某迪惊恐，完全是新能源汽车为主业的制造商，全都是崩溃了。
猛犸重工汽车的出现，对他们来说，何尝不是一种灾难？
特别是一些还没有能变现上市的。
股东们已经哭晕在厕所。
相比起猛犸重工的技术力量，他们手中的技术，简直就是一个笑话。
落后二三十年都有可能。
怎么还会有竞争力？
抛开技术层面不说，就价格而言，就这个价格，也会将他们给逼死。
也许他们会疯狂降价。
但事实上很苦涩。
新能源汽车链中，其实真正赚钱的是上游。
一是锂电池原材料商。
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