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第两百零二章 发动机研发计划

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果然,听到秦少游提起一汽来,在场的领导就下定了决心。

“秦工说的是有道理的,我们要有理想,有追求,我们给上级汇报的时候,也可以把这些写进去,上级一定会支持的。”王建国拍板了:“我们不仅仅要赚钱,还要把技术发展起来!这个项目,意义重大。”

“秦工,你为何选定了1.5升和2升这两个排量?”李明还在问技术细节。

这个时代的发动机,什么排量都有,1.3,1.6,1.8是最常见的,秦少游反而挑选了这两个独特的排量,怎么回事?

“因为这两个数字好啊。”

“好在哪里?”

“以后就知道了。”

“秦工,希望你能现在和大家说一说,不要让大家蒙在鼓里。”李明说道:“这是发动机在设计时候的基础数据,选择是很慎重的,如果仅仅是为了避免和大众的发动机接近,那大可不必。”

原来,在李明这里,以为是秦少游在避免让德国人找把柄,所以故意选择不同的排量。

“我们国家是一个法律不健全的国家,就拿汽车来说,不管是什么车,目前上税都是一样的,你们说,这样科学吗?”秦少游又转移了话题。

大家只能跟着秦少游的思路走。

“一辆几千块钱的小土豆,和一辆几十万的奔驰交同样的税,这样开奔驰的高兴了,但是开小土豆的压力很大啊。”

“是啊,这的确有些不合适。”

“所以,国家以后肯定会修改的,你们说,如果修改的话,用什么来界定最合适?”

“秦工,你就直说吧。”

“两年之内,咱们国内就会修改税收,汽车将会按照排量来收税。”秦少游说道:“从国家的角度来说,会选择1.3,1.6,1.8这些数字吗?”

众人摇摇头,国家才不管你发动机技术如何,肯定是要取整的啊!

“这样,排量1升以下的为一个档次,1.0到1.5之间的是一个档次,接下来是1.5到2.0,2.0到2.5之类的,这样最方便。”秦少游说道:“我们要从零开始研发一款发动机,需要动辄数年的时间,到了那个时候,排量税也就出来了,我们就能走在前列了,以后,其他的汽车厂,也会向这个排量靠拢,但是,他们没有我们下手早。”

不出两年,是秦少游在这里当预言帝了,因为他知道,这个排量税是在94年正式推出的。

到时候,一大


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