招生一般是面对一个省区的，而不是一个市区，并且就算这样，大学少不说，每年学生不会超过千人。
排除一些学业不对口的，想来工业区这边的大学生总共也就几百人。但这几百人，占据了应届大学生的几分之一了。
几百大学生，全部吃下来就是了。至于中专生，那就多了，这包分配也不是说他们想去哪就能分哪的。
罗成的选择是省区的照顾一些，在学习成绩中上的可以接收。至于周边城市的，只选择优秀的安排。义安的中专生，按照跟省区的一样，中等就可以了。也不能全部要了。现在工业区自己办了职业学习，也就是中专，以后自己学校的是百分百可以安排到工业区的。
这不是自己学校的，义安地区的，能中等以上都要就算不错了。
至于高中生，今年就算了吧。最多照顾一些关系户，要知道就这样，都要安排一两千人工作岗位了。而且还不是底层的岗位那种，消化这批人得几个月。高中生只是文化水平好点，没专长，只是比普通人好培养，但工业区不需要再慢慢培养人了。
处理完学生分配的事情，罗成又回香江奋斗他的事业了。因为在香江的事件已经开始慢慢散乱，国内人员要查到他在香江的产业将越来越难。但按照理论来说，他在香江的产业一开始就算是国家投资的，罗成要是不主动汇报的话，等于就在犯错误了。
而且香江就算了，特别是新加坡那边，香江起码有归属协议在，早晚是会回归的。而新加坡都已经开始自治独立成为国家了，在那边连联络员都没有。
账目现在是香江这边一些人员在做，而且也只是针对香江这边的车辆在做帐。出口的账目很乱，因为大部分都转换成物资了。
国内也只能是罗成给什么样的账目，他们就按照什么样的账目来核对。起码量并不少，特别是在失去小鬼子大部分采购后，起码罗成在香江那边把出口份额给补上了。
小鬼子那边在国内发布了生产产地声明，加上车辆标注产地后，的确取消了大部分订单。但小鬼子在日本的生产有限，小鬼子的工业都是尽量在其他国家生产销售的，因为他们本土面积小，没那么多原始材料。有的话，他们已经在重视开发了。原则是能不用自己国家的资源尽量不用。
所有对国内的车辆采购并没有完全停止，只不过他们对自己本土的销售，已经开始自己加工生产了。其他地区的销售，他们还是直接采购工业区这边的，只是这样一来，采购量还没以前的一半多。
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