了，大队这一级别则被取消，中队直接隶属于飞行联队罢了，这是美国人的通行做法。
只是Hs123攻击机机翼下可挂载的机炮，原本是德国人旧款的20毫米机炮，弹重较轻，初速也低，无论射程还是威力都不如厄利空20毫米机关炮。
兰州机器局的军工专家探讨后，直接使用北方军已经购买的厄利空FFL机炮，将Hs123攻击机上的挂载机炮换了下来。
很快又碰到了另外一个麻烦。
厄利空FFL机炮使用的是六十发弹鼓，虽然总体重量没有超过Hs-123攻击机的机翼挂载限制，但是这弹药就成了问题了，没两下就打光了。
迫于无奈，尼森公司只好向厄利空公司寻求技术支持。
厄利空公司的技术人员很是稀奇地看着尼森公司的代表，很快就拿出来一个现成的解决方案，采用弹链结构的厄利空机炮系统。
还是不行。
兰州机器局技师欣喜若狂地将弹链结构的机炮装上Hs123攻击机，结果超重了。
第二次求助于厄利空公司后，对方笑呵呵地收取了第二笔巨额的技术支援费，随口指点道，可以将弹鼓放大那么一点点吗，德国人好像也来商洽了。
原来不仅是中国人吃了亏，德国人也被坑了一笔呀。
六十发弹鼓马上被升级到一百三十五发弹鼓，勉强满足了近距离支援的要求，也算是非常成功的一种设计吧。
后来的传闻，日本人也陷入了这个机炮携弹量不足的窟窿。
但是已经和厄利空公司闹僵了的日本军工企业，无法得到后续技术支援，只好自力更生，结果搞出来一个一百发弹鼓技术，也算是一种比较不错的改型了。
但是随后兰州机器局对Bf-109A的改进却陷入了进退两难的境地。
兴许是日本人升级坦克火炮口径的影响，再加上Hs-123攻击机成功的挂载机炮改良，北方军空军也像兰州机器局提出了Bf-109A能否改换更大口径枪械的要求。
这个就真的超出了兰州机器局的能力了。
尼森公司的代表硬着头皮找到德国空军，对方很是客气地答复，发动机罩上的7.92毫米口径机枪更换大口径不是不可以，但是肯定会严重影响格斗性能的发挥，倒是在机翼内加装两门20毫米机炮更具有可行性。
末了，德国空军技术人员抱歉地表示，他们正在试飞的Bf109A还没有这个打算。
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