今正处在蜜月期，肯定会同意的。
刘佐成很快就带了一批精挑细选的年轻人，风尘仆仆地赶到北京参加飞行员培训班。袁世凯大总统很是爽快地同意了临时插班的请求，甚至干脆免掉了费用，反正军火交易都海了去，不在乎那几个钱了。
最快到年底，北方军专属的飞行员队伍就可以上天试飞了。
陈安在陈家庄后山的小盆地里，以及阶州某块山地，马上安排人手进行土地平整，对外宣称是新的军训场地，实际上是为建设自己的飞机场作准备。
李宝选择去上海，购买北方军的飞机。在尼森公司的代理下，很快选定同样的法国高德隆GⅡ型双翼机，不仅是法国目前的飞机技术还是代表了世界先进水平的，更是因为可以让培训归来的飞行员马上适应飞机。
法国高德隆飞机制造公司生产的G系列飞机，都是螺旋桨拉进式，全机木制，蒙布敷张，驾驶容易，飞行平稳，速度缓慢，极为安全，深受当时飞行员们欢迎。
民国二年，高式机正式推出了GⅡ型机，乘员二人，可以作为初级教练机，发动机功率80匹马力，全重710公斤，时速115码，实用升限4000米，续航时间4小时。
这次北京政府采购的，和陈安预订的就是这种机型。
实际上，南苑机场还有辛亥年购入的奥匈帝国式鸽式飞机两架，性能与高式机相差无几。当年运抵国内时，同船抵达上海码头的，还有驻青岛的德军订购的同款鸽式机。
胡景翼的塔城混成旅很快就在兰州集结完毕，邓宝珊的迪化混成旅一半兵力云集在安肃道，另一半还等着孙蔚如从静宁下火车走路到兰州。
大半年过去了，阶州至秦州至静宁的铁路线已彻底通车，静宁至兰州的铁路线也已完成大部分的工程量，年底通车大有希望。但是，在没有通车前，北方军向兰州的集结就是一件苦差事了。
胡景翼仔细算了很长时间，总觉得就这么派出混成旅赶赴新疆作战不是很靠谱，就地请教了很多当年曾经跟随左宗棠左军门进疆平叛的老人。
很快，一封长电就发给了陈安，核心就一个思想，如果不使用汽车运输营的话，不仅是靡费军饷，而且消耗军力效益极差。
当年新疆在沙俄怂恿下，阿古柏叛乱，左宗棠先后费时两年之久，花费饷银八百万两，动用湘军及夫役六万多人，采取缓进急战的策略，先北后南，切断阿古柏和沙俄的联系，彻底剿灭阿古柏叛乱力量，然后重兵压进以谈促和，最终收复
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