上面是李世民亲笔批示后由机要文官转译的密电：“准奏。西域诸事皆可专断，不必请旨。朝中反对声浪已由朕压服，三省二十名可疑文官昨夜全部下狱，经查实七人与崔琰有书信往来。另，格物院报，璇玑九型便携电台原型机已通过测试，重量仅八斤，配干电池可连续工作十二时辰，已命公输铭携五十台赶赴兰州。朕在长安等尔捷报。”
李易将电文在烛火上点燃，看着纸灰飘散。
李世民这封电文传递了三个关键信息：一是朝中清洗已开始，西征后方无忧；二是最新通讯装备正在路上；三是“不必请旨”四字意味着皇帝赋予了他完全的外交、军事、经济决断权——这在大唐历史上从未有过。
“传令全军，加快准备。”李易起身，“我们要在公输铭送来新电台前，打通阳关绝道的第一道险关：断龙崖。”
辰时初刻，龙骧军开拔。
队伍以震撼这个时代的阵型行进：最前方是二十台穿山-甲型工程车，钢铁履带碾过戈壁碎石发出轰鸣；其后是分四列纵队的疾风-甲型运输车，车顶架设的暴雨-甲型六管速射机枪在晨光下泛着冷光；中军是李易的烛龙-丙型指挥车及十二台护卫装甲车；殿后部队除了布设中继桩的工程车，还有三十台满载弹药、粮草的玄武-乙型蒸汽卡车——这是格物院三年前的旧型号，但载重量大、结构可靠，仍是后勤主力。
裴行俭率第一组工程车已超前十里。当李易的指挥车抵达断龙崖下时，前方传来震耳欲聋的凿岩声。
断龙崖是阳关绝道上第一道天险：高百余丈的岩壁几乎垂直，唯一通道是贞观年间侯君集命工兵在崖壁上开凿的栈道，百年风雨侵蚀后已多处坍塌。崖下是深三十余丈的干涸河谷，宽达五十丈，原本的木桥早已朽坏。
“殿下请看。”裴行俭指着崖壁上正在作业的工程车。
两台穿山-甲型车已切换为凿岩模式，前部的巨型钢轮高速旋转，三十六枚抓地齿在液压驱动下以每分钟三百次的频率冲击岩壁。碎石飞溅中，坚硬的砂岩被一层层剥落。另两台工程车则在崖顶架设滑轮组，将预制钢梁一截截吊装到位。
“按这个进度，午时前能开凿出宽两丈的新栈道。”裴行俭汇报道，“河谷架桥难度较大，预制钢桥单跨最长十五丈，需在河谷中央设立桥墩。”
李易观察地形后做出决断：“不用桥墩。调四台工程车到对岸，用吊臂同时架设两段钢桥，在河谷中央空中对接。”
“空中对接？”裴行俭一愣，“
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