最典型的例子。”
戴春林拿起桌上的水杯，喝了一口，润了润嗓子。
“在座的各位都是行家，都清楚我们国家的航空市场发展有多快。有机构预测，未来二十年，中国将超过美国，成为全球最大的民用航空市场。这是一个多么庞大的蛋糕？”
“但是，这个市场，现在百分之九十九以上，都被波音和空客这两家公司瓜分了。我们自己的航空公司，在购买飞机的时候，几乎没有任何议价权，只能在他们两家之间做一个有限的选择。”
“今天波音说涨价，我们就得捏着鼻子认。明天空客说延迟交付，我们也只能干等着。为什么？因为我们自己没有！”
“这种滋味，不好受啊同志们。”
戴春林的声音有些激动。
“我在想，如果我们能有自己的大飞机，哪怕一开始性能上有些差距，哪怕航程短一点，油耗高一点，但只要我们有了，我们能造出来，情况就会完全不一样。”
“我们就能在谈判桌上挺直腰杆，告诉他们，你们的价格太高了，我们不买了，我们用自己的！”
“哪怕只是做个样子，他们的价格也绝对不敢像现在这么离谱。这里面，能为国家节约多少宝贵的外汇？这笔账，我想在座的都算得清。”
戴春林说完，坐了下来，会议室里一片寂静。
他说的每一个字，都戳中了在场所有人的痛点。
这是一种被扼住咽喉的憋屈感。
郭伟诚点了点头，对戴春林的发言表示了肯定。
“春林同志从国际合作和市场竞争的角度，说明了搞大飞机的必要性和紧迫性。这也是部里一直在考虑的一个方向。”
“我们的大飞机梦，不是今天才有的。早在七十年代，我们就搞过‘运十’，当时也飞起来了。可惜啊，那时候国家太穷，内外部环境也太复杂，项目最终下马了。”
郭伟诚的语气里带着一丝惋惜。
“那是一代航空人的痛，也是我们整个国家工业的遗憾。”
“现在，三十年过去了，我们的国力今非昔比。魔都市在这个时候，重新把这个项目提出来，有他们的考量。”
“但是，搞大飞机，不是光有热情就行的。资金是一个方面，技术是另一个方面。这两个都是吞金巨兽。”
郭伟诚的目光转向了陆长河。
“老陆，你们产业司是主管部门，你来说说你的看法。”
陆长河扶了扶
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