铁道部的招标进入了第二周。
京城的春天，天高云淡，但谈判小组所在的会议室里，气氛却如同梅雨季节般沉闷压抑。
两个谈判小组的进程都不顺利。
袁源带领的那个组，加上四方厂的技术专家，对阵的是日本川崎和加拿大庞巴迪。
庞巴迪方面倒是很好说，他们本就不是这次谈判的重点。
铁道部将他们引进来，更多是为了制约其他三家，充当一个搅局者的角色。
真正的硬骨头是日本人。
这次日本川崎的谈判代表，是总裁大桥忠晴亲自带队。
这位在国际商界以精明和强硬著称的日本人，在四方厂和隆客厂之间，最终选择了与袁源所在的四方厂小组进行谈判。
原因有些微妙。
大桥忠晴不想和刘清明这个人打交道。
在之前的接触中，他从这个年轻人身上嗅到了一丝危险的气息，那种不按常理出牌的风格让他感到不安。
所以他宁可选择看起来更按部就班的袁源小组。
刘清明对此毫不在乎。
日本川崎，从来就不是他的主要目标。
只不过，他这边的情况也并不乐观。
隆客厂和法国阿尔斯通的谈判，同样进入了漫长的拉锯战。
会议桌上，法国人彬彬有礼，脸上挂着职业化的微笑，嘴里说着对合作的强烈意愿，但在关键的技术转让和价格问题上，却寸步不让。
他们就像一群优雅的斗牛士，不断挥舞着红布，引诱你，消耗你，却始终让你碰不到他们的要害。
刘清明很清楚，法国人不是软柿子。
他们明白华夏方面引进技术、实现国产化的急切用心，也知道自己手里的技术是香饽饽。
想让他们老老实实按照我方开出的价格来谈，无异于与虎谋皮。
双方只能在牌桌上不断地试探、拉扯，一点点地挤压对方的底线，向着那个可能存在的共同利益点缓慢靠近。
这就是国际商业谈判的常态。
就算刘清明是重生者，也不可能靠着嗓门大，就让这些跨国巨头的代表们乖乖低头。
一切，终究要靠实力说话。
会议中场休息，刘清明端着茶杯走到窗边，看着楼下来来往往的车辆。
局面有些不对劲。
虽然中技公司拿出的这份招标方案，巧妙地利用了“技术转让”这一核
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