的隐患。
有时候，哪怕对方的原型机在试飞的时候，偶尔越过了边界，也没有任何一架战斗机试图拦截或者将其击落，主打一个「不敢动』。
不过苏联自己也不好受，图-119的试飞员即使身上穿着厚重的铅防护服，也无法完全避免核辐射。飞行员们每试飞一次就要去医院里住上半年，这谁受得了。
好在，随着洲际弹道飞弹技术的成熟，核轰炸机这个项目因为种种缺陷，在两方的研究序列中都相继下马了。
双方各自的原型机都被拆卸封存，世界的天空也再次恢复了平静。
孙志伟也没想到，会在尼古拉耶夫飞弹基地中看到一架当初的原型机，也不知道他们是被从哪个仓库里搬出来的。
这架原型机到没有让孙志伟的第六感发出警报，应该是原本安装反应堆的位置，被厚重的铅板和密封舱密封的很好，并无大量核辐射泄露出来。
虽然如此，为了安全起见，孙志伟在地下也依然是绕着这架图-119走的，不怕一万，就怕万一嘛。在整个尼古拉耶夫基地逛了大半天，虽然没有更多的收获，但还是让他大开了眼界，见识到了很多苏联时代的神奇项目。
像核能汽车，核能飞机这样的项目还算是正常的。
後面他还看到了为了应对核冲击波的飞碟坦克、长着翅膀的飞行坦克，甚至有一款将坦克炮改为喷气发动机，专门用来排雷的异形坦克。
如今，这些奇葩设计的试验品，都被堆积在尼古拉耶夫飞弹基地的空地上，让这里如同一处废弃的露天展厅。
在可见的将来，他们都将成为废铁。
孙志伟在基地中参观了一圈，再也没有新的收获，就决定离开。
不管怎麽说，这次他拿到了十枚400万吨级的核弹，又涨了一番见识，也算没白跑一趟。等回去後，他就要回国一趟了。
基辅那边的《双引工程》的同志们动作是很快的。邀请科学家可能不容易，但邀请一批事业的地勤工程师就简单的多了。
他必须在地勤人员到家之前，尽快把空间里的苏-27运回去。
另外也要让国内尽快就苏-27的引进问题开始谈判了，他弄回来的苏-27还是要掩盖在引进的苏-27项目下面，不然就难看了。
当天下午他就回到了基辅，次日上了回国的班机。
在浦江下了国际航班後，他也没回京，而是直接转机到了港岛。
随後，他就通过包船
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