他们的前任要是能留下一家上市公司给交大，那现在可真是.毫不夸张地说，工作量都能少一半。
而且能干得更好。
大学发展，不就是钱的事么。
没经费，哈佛也得干瞪眼。
不过
“这个。”梁乃兴面色有些纠结地道：“毕总，当初小陈陈总跟我说的是校内企业合作，现在怎么变成校企和股安的合资公司了？还让我们的教授持股校外公司，研究生委培发薪，这不是，这不是.”
这不是给我们掺沙子嘛！
11位教授啊！
桥梁工程的顾安邦，土木建筑学院的书记周志祥，交通学院院长、现任重庆绕城高速特殊路基处理专家组组长的何兆益，刚博士毕业就搞出沥青路面再生技术、荣获重庆科技进步一等奖的朱洪洲，河海工程的学科带头人王多银，主持国家自然科学基金材料工程科学项目的黄承逵.
脸面的“脸”字，正好十一画，学校的脸面，这十一个人，每人占着或长或短的一画！
这深入骨髓的名单陈学兵怕是研究挺久了吧？
这些人要是入股尝到了甜头，以后公司不让干了，教授们提反对意见，谁扛得住？
还安排委培生计划，研究生期间跟导师参与工作.怕不是要压榨学生吧？
“市场化运作嘛！”毕亚雄理所当然地道。
合资公司既然要作为股安招投标的技术背景，股安必然是要入股的，而且公司名称里必须要有股安的名字。
“重交的校企要迎头赶上，必须要由我们股安来帮忙，教授们想做的研究，缺经费的，我们提供，不动用国家经费一分钱，论文成果，包括教学权力都归学校，专利归属股安。
“合作的实验室，我们定期对所有重交的学子开放！
“委培生和参与工作的问题，我们也不是做所谓的「导师工厂」，要发正式工资的，只是比正式员工低20%左右，没有正式合同，这个价格已经非常合理了！
“合规的问题，重交大现在既然是市管企业，我们可以跟市里商量嘛，《教师法》既然没禁止兼职，那咱们就做个校企模式的试验性备案，以后如果有专项法规规定不能这么做，咱们再想法给持股教授们补偿！”
“我们明年开始落实大项目，设计方面全部交给合资公司，公司收益不会低。”
毕亚雄说到这里沉吟了一下，没有做出具体的承诺。
唐伯明和梁乃兴眼神交汇了
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