吉本贞一接过梅京美治郎递过来的指挥棒，指着白城的位置道。
“这里会是李云龙部队进攻的重点。由于我们在这里修建了铁路和公路，这里也是整个满洲的缺口之一，李云龙部队若要进攻，必然会向这里发动猛攻！”
“我认为我们在这里部署两个师团不够，应该加强兵力，部署五个师团。其次是山海关，如果华北局势不利，守住山海关，就能堵住支那部队从山海关进入满洲的道路。”
“只要守住这两个地方，支那部队无论如何都进不了满洲。”
“我们只需等西伯利亚方面军消灭毛熊的主力部队，就可以发起反攻，从外蒙、远东等地区进入李云龙控制区域，将这些区域包围起来，困死李云龙的部队！”
“从九月份开始降雪，一直到来年三月份，李云龙现在有十几万部队，如果不想被饿死，就只能和帝国军队决战！”
“一旦他们离开阿尔山、海拉尔等要塞，我相信以帝国军队的战斗力，能轻松消灭李云龙部队！”
梅京美治郎听着吉本贞一的分析，赞同地点点头：“吉本君不愧是‘帝国之狐’，就按你说的办。给第五军发电，加强山海关、白城的防御！”
“哈依！”
白城。
白城这座城市在东四省之外不出名，但在东四省内却很有名。在铁岭成为 “宇宙中心” 之前，白城是东四省的交通要地，尤其是在民国时期。
四洮铁路是白城的第一条铁路，从四平到洮南，1917 年 4 月开始建设，1923 年 11 月全线通车。这条铁路的开通，极大地促进了白城的发展。
洮索铁路是经过白城的第二条铁路，也是白阿铁路的前身。
1929 年 8 月，洮索铁路开工兴建，线路从白城子车站向西北引出。1931 年 2 月，白城子至王爷庙段竣工通车，1936 年 10 月全线竣工通车，连通了白城和阿尔山地区，1941 年改名为白阿铁路。
阿尔山，也就是李云龙进入东四省地区后指挥部所在地，在后世也是 12306 上按拼音排序是第一个火车站。
而白阿铁路还不是这个时期白城的最后一条铁路。
长白铁路的长春至白城段建于 1934 年，鬼子为了掠夺资源修建了这条铁路，这也让白城成为了一座拥有三条铁路线的枢纽城市。
从此，白城开始飞速发展，从原本的一个小县城，逐渐发展成一座大
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