“……大致就是这么个情况。”
航天局的张局介绍了一下情况之后接着说道：“老美那边的数据是我们根据公开资料自己算的，国内这边是我们预估的情况。”
“事实上别说1000亿，就是超过700亿人民币，上边支持近期立项的概率也会大大降低，可能会推到二零年之后。”
“如果整体项目在500亿以内的，上边大概率会支持近期立项，所以各位就算一算自己的情况，看有没有可能性？”
听到这个，众人纷纷议论了起来。
现场人不少，但主要是航天一院和航天八院的人，因为他们就是国内长征系列各型号火箭的抓总。
其中一院抓总更多，研究的火箭也更大，八院抓总较少，研究的火箭也小。
其他研究院主要是做配套，参与研究，没有主持过整体火箭的研究工程。
一院的代表们互相讨论。
“载人登月计划咱们早就讨论过了，都准备很多年了，要想载人登月，还得是对标当年老美执行载人登月计划的土星五号火箭和现在的SLS火箭，也就是咱们力推的长征九号。”
“没错，一次性把载人飞船和登月舱发射到太空是最稳妥的，老美当年已经验证过了。”
“对的，而且长征九号是咱们非常熟悉的‘芯级+四捆绑助推’的火箭构型，除了芯级的10米直径燃料储箱和芯级二、三级的7米直径储箱，它的四个助推器就用长征五号的5米直径储箱就可以。”
“之前最大的问题就是太贵，但有了路云的‘技术整合理论’和之前‘工业大摸底’的成果，咱们有概率把整体项目压缩到700亿之下，但压到500亿有些难。”
“你说我们能不能把路云借调到项目里来，他作为‘技术整合理论’的发明与实践者，他搞的项目都非常便宜……”
说着，他们就望向路云。
八院的代表们也在谈论。
“咱们没有研发大型火箭的经验，好在有长征五号这个现成的火箭可以魔改，之前咱们就算过，如果给长征五号加长三级氢氧火箭到70米，四助推换成六助推，那么它的月球运力会增加一倍到16吨。”
“没错，现在可不是几十年前了，咱们的太空对接技术已经很成熟了，完全可以靠着魔改版的长征五号发射三次，让登月舱、服务舱和返回舱三舱在太空对接组装，然后飞向月球进行着陆。”
“我觉得没问题，虽然这个工程比较繁
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