时间在煎熬的等待中悄然流逝。
随着雨季即将结束，天上的乌云渐渐少了起来，久违的阳光常常洒向大地。
心中惦记着三周年奖励，又牵挂着海中的龙虾、巨型螃蟹和珍奇的海洋生物，还想从海水中打捞沉船废墟。
九月的最后几天，陈舟只觉度日如年。
……
为了能尽早下海，也为了打发这段漫长的时间，陈舟挑了个天气好的日子，带着土著将一条保存较为完整的独木舟抬了出来。
经过一番周折，独木舟成功被转移到了山西南角的营地中。
陈舟特意为这条独木舟准备了一个宽敞的遮雨棚。
就在这遮雨棚中，他联同几名有过制造独木舟经历的土著，对独木舟施行了简单的修复工作。
土著们没有金属工具，制造独木舟一靠木材，二靠火烤，整个过程只需用到石斧和石锛等少数石质工具。
他们通常将选好的木材放到地上，剥去树皮，然后在需要挖空的部位周围涂满湿泥巴，用以保护树干，最后用火慢慢烧焦树干，再挖取炭化的木材。
待掏空树干中部后，土著们还会用石质工具慢慢劈砍出独木舟的外形。
据跟随陈舟一同修复的一名土著所说，他们用来登岛的独木舟型号其实都不算大。
这种“小家伙”顶多只能承载二十多人。
在部落中，曾经建造过的最大的一条独木舟，足足能载八十名战士，即使遇到海上的小风浪都不用怕。
只是随着参天大树被砍伐，加上部落中冲突日益频繁，再腾不出那么多人手制造庞大的独木舟，也就无法再复现那般巨大的独木舟了。
这名土著在原部落中曾是一名优秀的“独木舟制造大师”，他亲眼见过那条被丢在沙滩上的已经风化朽坏的独木舟。
在与陈舟沟通的时候，他数次为金属工具的硬度和工作效率而感叹，直言若是部落中能拥有这样的工具，别说制造能载八十名战士的独木舟，就是造出载一百名战士的独木舟也不成问题。
这话颇有点皇帝种地用金锄头的意思，倒把陈舟给弄得哭笑不得，不知该说这土著有上进心，还是骂他没有脑子。
……
不过虽说土著中的“造船大师”在设计船体方面还不如陈舟这个门外汉，关于独木舟怎样保养他们还是颇有些独到的法子的。
比如说使用一种树木分泌的天然树脂来增强独木舟的防水性。
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