核心部件试制与分系统联调，进入测试阶段，如果各分系统运行参数达标，那就可以进行整机总装。
同月底，陈望收到各分系统运行参数全部达标的消息，也代表特种车辆研制项目开始进入最后的总装阶段。
而这时他也已经敲定了高压变电站、环山输电线路、防爆配电整套施工方案。
这是为了解决山区低温雷雨环境下稳定供电难题。
方案敲定就只等第一批试制车辆入场便可以开始动工，两者时间刚刚好。
至于低温液氢液氧储存加注配套工程建设陈望也没有耽搁，每天跟各部门的负责人开完会就泡在实验室里，攻克研发超低温设备的技术难题。
毕瑾也忙得不见人影，而且因为经常要去各路段的施工地，风吹日晒的，陈望每次见到毕瑾都要揶揄他又“成熟”了。
但毕瑾却丝毫不在意，他有种感觉，经历过这种高强度的工作后，以后研究所的工作对他来说将没有任何难度！
三月底，第一批试制车辆总装完毕，并于四月初运到卫星发射基地，开始进场施工。
从此卫星发射基地上，响起了重型工程车辆的轰鸣声。
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