部中，人数最少的，而业务量却是最为庞大的，除了每人手头有五六家隧道机备件用户要回复，电话推销的也逐渐开始有了反馈，而王旭峰还兼着部里目前最大项目的协调工作。
刘铭毫不客气的把陆战与郭明两人，扔到王旭峰那个蓝博电厂项目组中，并从其他人手中调了10个隧道机备件客户资料交给他们，要求必须尽快熟悉外贸工作。
另外七个大学生直接分给几位“老人”，先从当助理做起。嘱咐唐钰，从头开始教这几个新人做邮件培训。
时间紧迫，刘铭希望他们尽快上手业务，因为到不了年底，恐怕就要出差天竺了。
经过设计院拆分的一番混乱之后，分公司也逐渐进入正轨，可果真如此吗？
此次外贸公司合并，领导班子扩充至一正七副，除了潘永富与高大为，其余五位副总经理均来自重机厂，还设一位常务副总，由原重机外贸处处长马德亮担任。
而外贸公司下属十个业务部门，经历与重机厂的合并后，扩充至十四个业务部。再加上财务、综合、执行等辅助部门，全公司猛然扩张到800余人，占据行政大楼的一层楼，也算是兵强马壮了。
班子会上，杨斌有些腻歪的望着这位下首坐着的五大三粗的马德亮马总，感情他们这四个业务部，就得配四个副总管着？
看着会议室里这个态势，自己这个堂堂一把手倒成了少数派，真是说不出的别扭。针对一些两个厂家重叠信息分配上的问题，他只能坐看潘永富和高大为被对方四个副总轮喷，自己却不方便拍板做决定。
几次碰头会开下来，杨斌才搞清楚两家外贸公司组织架构上的区别，机械厂这边，是以部长为主导的工作小组，有问题都是部长直接向他杨斌汇报，潘永富与高大为两位副总则作为辅助配合的存在，基本上不管具体业务，由于外贸项目不多，所以杨斌完全忙得开。
而重机厂这边，四位副总主导手下的那个业务部，由分管副总来跟马德亮直接汇报工作，领导配置架构更加适合规模扩大后的外贸公司。
杨斌这才发现，自己手下的老弟兄吃尽暗亏，感情对面这群副总实际上干得都是自己手下部长的活儿！尽管没什么正经业务，但重机厂外贸公司的组织架构搭建得高明，合并的时候就占便宜。
这种组织结构变化的影响很深远，杨斌可预见到的，就是不久的将来，马德亮一定会提出由副总们兼管外贸所有业务部，逐级向上汇报问题，这是非常合理的建议。到时你总不能让潘永
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