有人管他们吗？如果没有的话，我向上级汇报去！”
“小静，别激动。”秦锋倒是很淡定：“来，摩托车装好了，你试试！”
这种事，见得多了就习以为常了，某些协会搞什么书法竞赛、大赛之类的，结果获奖的全部都是组委会的人，人家辛辛苦苦举办一次，总得给自己捞点好处啊。也不用说国内如何如何，世界上也是一样，咱们的乒乓球玩得溜，奥运会的乒乓球不也经常改规定来克制咱们？但是搞到最后，咱们的乒乓球还是靠实力拿第一啊。
咱们是实力派，不和他们一般计较。就咱们这研发速度，谁能比？
项静点头，看向了刚刚组装出来的摩托车。
毕竟是应急开发出来的，所以眼前的250摩托车上用了一些125的配件，比如说油箱、偏盖等等，但是车架已经加宽，否则塞不下并列双缸的250发动机，由于是双缸发动机，所以散热片呈现了长方形的形状，经过镀铬处理后，闪闪发光。
里面的活塞连杆用的都是原本125的零件，只有缸体和曲轴需要重新加工，化油器都是两个，各自负责一个气缸。
两个气缸自然需要两个排气管，从气缸的前方伸出，绕一个圈转到后面来，左右各有一个气缸，整体上看，就和本田cb125t一样。
想要提升一辆车的逼格，就得给它多装排气管，看看后世的那些汽车，后屁股上必须有两个排气管，甚至是四个，这样看着才像个高性能车的样子，至于冬天有几个排气管不冒热气……只要自己不尴尬，尴尬的就是别人。
“秦总，您真是太厉害了！居然想到了把两个发动机并列到一起合成双缸发动机。”项静发出一声感慨，然后走向摩托车。
“这不算什么，等到以后如果还需要更大的动力，咱们还能再加一个缸。”秦锋笑着说道。
通过加气缸来增加动力输出，在摩托车上其实很常见。
为了追求高性能，铃木成为岛国第一个吃螃蟹的摩托车厂，用上了并列双缸水冷发动机，这种t500摩托车参加过多次比赛，取得了不错的成绩，但是还是觉得动力不足，于是到了1972年，铃木推出了大名鼎鼎的gt750，数字代表排量，他就是将之前的摩托车发动机增加了一个气缸，改成了三缸发动机，最大输出功率高达50千瓦，最大扭矩也达到了76牛米，成为了王者一样的存在。
现在，秦锋只不过是将单缸改双缸，轻轻松松。
其实，双缸摩托车有很多布
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