当时通往印度、阿拉伯甚至非洲东海岸最长的一条远洋航线。
特别是中唐以后，唐朝失去了对西域的控制，西北陆上丝绸之路报销，海运变得更重要。
有唐一朝，羊城是整个东方的绝对第一大港。
就算下边这艘沉船是在其它地方接收的瓷器，或者干脆有唐朝的领航员带领沿江而上直接去了铜官窑装货，返航的时候，古羊城港也是它返程时候必经的一站。
羊城本来就是是唐代最重要的对外港口之一，除了去朝鲜半岛和小鬼子那边的船，其它海上贸易的船只，一般都会把羊城当作在华夏最后的补给港和包装地，并在羊城等待冬季季风。
在羊城，帆船除了要补充一些远洋需要的食物和淡水，还有个重要任务就是包装瓷器。
至于茶叶，当初岭南估计也是产茶大区，加上这些六系大瓮，什么都齐备了。”
大瓮好呀，装货，装水装粮食，什么都解决了，羊城的窑口不烧这玩意烧啥？
维塔-布鲁诺等人还打算继续下水，张楠让他们再搬个大瓮上来，顺便再把那些露出海床的瓷器都想办法弄上来。
故意的，表面处理干净，就不需要心急火燎的进行打捞，可以等几海里外的“泰兴号”清理干净再说。
这下不用交通艇了，“阳光星辰号”在菲利普船长的指挥下慢慢挪个地方，方便潜水员们打捞：直接放下个半刚性框架的网兜，潜水员们把东西往里一装，上头的水手往上拉就可以了。
项伟荣帮着整理瓷碗，洗干净擦干后放进大储物箱：唐代铜官窑的盘子，用现代人的眼光看有点老土，但只要加上那一千多年的历史，还是很有点味道的。
“这样的盘子能值多少？”
项伟荣顺口问了句。
“华夏？”
“德性，国外。”
对小舅子，项伟荣还不用太客气：这会国内古董瓷器能卖多少？
就算对古董瓷器项伟荣只能算略知一二，但也能看出来这些盘子你就不可能像在香江那样，卖出成化鸡缸杯的天价来。
张楠笑笑，道：“如果只有这几十个，5年内全部脱手，上拍一万美元一个没问题，最多几个一起出手。”
说到这看了眼船舷外的大海，又道：“要是下边有一船几万个，三五百美元一个打死了。”
没办法的，铜官窑精品在西方市场价格不低，但它们在华夏出土的完好品却极少极少。不过海捞瓷虽然一般不会出现顶
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