对于陈吕光的厚脸皮，刘炽无奈之后，只能请三人吃了一顿饭，才把人送走。
也许自己应该把动力系统搞出来了！
反正最近也没啥事。
这么多钱，不用难道丢在银行里生仔？
只要把动力系统搞出来，那自己就可以上天了！
要不先搞个车车玩玩？
平衡系统也可以出来溜溜了。
刘炽直接溜回家，把自己那台黑色的本本拿到公司，便一头钻进了实验室。
汽车最主要的两大部件。
就是动力系统和底盘。
上次的坦克发动机小型化？
刘炽摸着下巴想了一到三秒钟，就给PS掉了！
没办法，汽车的发动机跟坦克的一比，简直就是一个小不点，完全没办法放得下。
内燃机内胆最少也是1700度以上的高温燃烧，从而产升大量的推力。
这个加热装置，单靠烧水完全达不到要求。
达到要求，完全不能小型化。
一氧化碳燃点是800度左右，爆炸极限是74%。
在遇火，或者达到260度才能进行燃烧！
如果把四冲程魔改成四个加热装置，燃料进入气缸，再进行压缩冲程，再猛烈燃烧，产生高温高压的气体。
从而带动活塞的运动！
如果是直接化学反应，不进行燃烧温度完全不行。
所以，这必需得燃烧才行。
那安全就成了大号问题，刘炽为难的挠了挠头。
安全第一！
材料那就成了关键。
刘炽本来准备敲打键盘的手直接停了下来。
材料？
这个最不好整的科目。
有时候几十亿丢进去，水都不冒个泡的。
等等？
内燃机的内缸直径是80-100MM。
而自己最小只能做到150MM左右。
已经是极限了。
如果想突破，那得从材料和精度上突破了。
刘炽一时傻眼了！
MMP的，以前自己怎么没发现这问题呢！
靠！！！
好像不行啊！精度，这已经是自己能买到的最高精度的数控机床了，再高？那就是巴统名单上的了。
材料？
难道要重新设计一个新阵法出来？
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