结构的缺陷。”老头边的一个中年人道。
“那就是说，我们现在的任务就是怎么样才能最大化的利用这个压力装置，要什么样的结构才能把输出马力达到2000以上。”
“对。”
“利用蒸气最好的结构是涡轮发动力，完全可以借鉴蒸气轮机的动力结构，如果我们改成涡轮发动机怎么样？”
“这倒是个方案，我们合计合计。”
“我们到会议里坐下来聊，在这站着累。”刘炽开口打断众专家。
“行行行，走吧！”
“李会，你是涡轮发动机的专家，你先说说你的意见。”到会议室坐好后，老头直接对刚才说话的中年人道。
“苏老，刘老师，各位，我想到一个是蒸汽轮机压力联合循环结构。”
“它是一个非常成熟的结构，现在应用已经非常广泛，利用热力循环工作装置。”
“我们应该尽可能地提高热机中的加热温度和降低排热温度，热力学奠基人之一卡诺就提出过循环的概念，我们完全可以在气缸中想办法，怎么才能循环利用发热装置发出的压力。”
“现在WR703只有一条转轴，我有一个大胆的想法，如果我们设计多个转轴，从小到大形成一个联动。”
“我们有这么大的空间，完全可以做成U型双缸的。”
“现在我们不用考虑怎么用最少的能源发出最大的动能，我们只要把发热装置发出的热能利用最大化就可以了。”
“双气缸联动，这是一个非常大胆的想法，而且可行性非常高。”苏老头想了一会，点了点头。
“刘老师，我想问下人，单个发热装置最高可以达到多少压力？”
“这个看材料，目前为止峰值是17.5MPA左右，再高材料会承受不起。”刘炽道。
“气缸内至少要达到2000个大气压以上，输出才有可能达到2000马力，现在是12缸，双联动就是24缸，我觉得17.5MPA还是不够的。”李会道。
“可以把材料换成钛合金，这样单缸的气压至少可以达到50MPA以上。”
“我们的蛟龙号，外表就是钛合金，达到700个大气压。”
“要不做一个出来先试试。”刘炽觉得李会说得很有道理。
“那行，先制造一个出来看看再说。”
“大家有什么不同意见吗？”
“先试试。”
“...
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