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一年下来，估计就一万来块钱。
一辆车，如果购买价格在十万的话。
加上保险什么的，估计五年下来，最起码多上五万到十万的成本。
这只在城市生活，到外地去只打车，那简直是不要太赚了！
“哇！真的牛逼！”
“这个车太强了！”
“高瓴这是又一次改变我们的生活！“
“我也要打一次车，体验体验这种感觉。”
。。。。。
很快，这个车的初体验视频，在各大网站上流传。
点击率瞬间爆表到了3000多万。
从中可以看出民众们，对于这种热点产品，热点信息的关注度，那是有多高。
并且，还有非常多的相关热点评论。
【我在锡城上学，从超市走到学校门口遇到个高瓴快跑，我在人行横道上遇见了它，川流不息的车辆中只有它选择了给我们行人让路哈哈哈哈哈，支持高瓴快跑治理锡城交通！】
【这个最大的优点就是会打转向灯，而且会礼让其他车辆和行人，真不错，貌似在中国这居然是一个异端，哈哈哈，太有趣了。】
【起步价才五块钱？真的太便宜了！最怕一开始低价挤压市场后边强行抬价，跟美团一样。】
【本来就是低价，官方都说了现在是补贴，原价比出租车贵的。】
【别听官方的，人是最贵的，一年下来，一辆出租车的出租车司机不赚七万以上，根本就算赚不到钱，你觉得这个车，营运收入没有这个数目吗？它只要砍掉司机支出，赚钱不要太爽。】
【自动驾驶肯定是未来，以后修路基建肯定是按照自动驾驶的方式来修的。等这些配套的社会性工程落实起飞了。】
【还远得很呢，我们这种小破县城连非机动车道都没有，共享单车和共享电动车都不敢投放。】
【自动驾驶汽车应该不会投放到小县城里头去，毕竟规模经济太小了。】
【人在锡城刚下高瓴快跑，有一说一，这个模式真的有点无敌。基本上24小时无休，预计不会出现深夜无法打到车的情况。便宜，然后又完美解决了社恐的难题。】
【只要有公司研发了，就大概可以说明这个技术被证实可行，有成品，那么其它公司把这套技术照搬过来应该也不难（抄答案比自己做简单得多）个人认为，更多的可能还是成本利润的问题？】
【高瓴能够
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