实际情况，包括但不限于富庶程度等等，毕竟此事的普请是需要百姓自己带干粮的。
所以不论这个领主的知行是大是小，到达新领的第一件事都会进行普请，只是规模大小不同，普请项目不同罢了。
而在松本筑城之后，秀家也建议秀贞着手负责中山道的修整工作。
这个时候的中山道是不经过饭田所在的南信浓的，因为南信与远江、美浓、三河交界处都是崇山峻岭人畜难行，也就往远江方向的山势较缓，可以行军。
此事的信浓国伊那郡，好似一个三面环山的谷底，只有东北角与陬访和松本方向相连，南部连同远江的道路平时根本不会有人走。
此事中山道的主要道路是从志深开始，经过筑摩郡的木曾谷，联结美浓国西部的苗木城。在苗木城下还有一处后世非常有名的景点——龙马宿。
因为此事的人类还没有开山劈石，挖通隧道的能力，只能沿着山谷开辟道路。
因此相比较更加肥沃的伊那盆地，木曾谷也有着极多的人口和繁荣的商贸，不似21世纪这般人烟罕至。
虽说中山道在此处的的山路有许多地方仅容一人通过，但是确实是信浓联结美浓近畿最主要的路径。
可以想象等到中山道修整完成，松本城作用绝佳的地理位置，每年光贸易和过路费都能收的盆满钵满。
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美浓的事情让秀家一直操心到5月初，长良川和木曾川两岸新堤坝的修筑工程才基本技术，此时换算成阳历已经是6月中旬了，已经步入夏季。
天上的太阳火辣辣的，日本平民的身体本来就差，在这样的高温环境下实在是做不下去了，秀家只得将工程量一降再降，原本计划的石头护堤也都取消，只在堤坝处使用石料。
在修整木曾川的同时，秀家依照东山道的方式，对中山道的道路进行了修整，稍微拓宽了美浓段的道路。
虽说木曾谷段的道路由于管辖权的问题不能进行整修，但是当秀家和秀贞对中山道两侧都进行修整之后，客流量必然大增，木曾家也因此收益。
享受了人流带来的利益，木曾家只要不是蠢材也会加入到中山道的修整过程中来，主动补上这个木桶最后的短板。
秀贞和木曾家能够通过中山道享受道切实的收益，而秀家却有着不为人知的秘密，那就是为秀吉百年之后可能遇到的事情做应对。
紧赶慢赶，美浓的各项工程终于在5
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