出差的都很少了，慢慢变成了出国留学生，还有旅游直通车，后来留学生和旅游的，开始发现随便带点中国的商品过去，就能赚到几倍车票的钱。
就一发不可收拾。
这辆国际列，一度演变成了倒爷专列，财富列车。
作为俄国首都，整个苏联的军事与政治中心，还有经济中心，莫斯科的达官贵人，对奢侈品有很强的需求。
人参，鹿茸，燕窝，鱼翅，珍珠，玛瑙，翡翠等名贵商品在这一时期输送了很多过去。
跑一趟莫斯科，就变成万元户，这个说法，差不多就这个时期传出去的。
但风险，也很大。
又到了苏连后期，戈尔巴乔夫改革受挫，国内乱成一团，腐败，贿赂，国内对轻工产品的需求加剧，东欧剧变，纷纷要求独立，外高加索地区三国联邦，一度中断了贸易关系，苏连一连失去了几大农业，棉麻，畜牧基地，国内人民缺衣少穿。
俄罗斯全境都是寒冷天气，每年的冬季长达半年以上，他不像其他地方，冷了，还可以挤挤，挺一挺还能熬过去。
到处都是冰天雪地，熬不过去啊。
倒爷们的目的地，最早是莫斯科，到了后面，只要一进入俄国境内，每一个火车站台，到处都是手舞着钞票，美金，抢购商品的俄罗斯人民。
运动服，皮夹克，手套，皮帽，成为了最抢手的货物。
换句话说，在俄罗斯最艰苦的年代，中国的倒爷们，对俄罗斯底层人民，还是做出了一定贡献。
虽然把钱挣走了，但也的的确确，解决了很多底层群众的迫切需求。
国家动荡，物资肯定要紧张，哄抬物价，说不好听的，后期的这些，发的都是国难财。
但范阳宁可相信，这是救难财，那些没有抢到物资的厄罗斯平民，绝望的眼神，在风雪中冻成泡饼一样的双手，眉毛上的雪花，等待他们的，远比想象更加残酷。
大厦将倾，物资短缺，通货膨胀，加上暴乱不断，货币坍塌，著名的川航事件，大倒爷牟其中，几百火车皮罐头，面粉，衣服，鞋子，换飞机，就是这个时间段发生的。
由此可见一斑。
直到91年，苏连正式解体，民间的倒爷，几乎不敢过去了，但我国还是伸出了伟大的援助之手。
之后就是米国的五百天计划了，范阳嘴里说，已经过了那个时期。
其实不然。
一共三个时期，前面两个，还有一个，
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