国道已经修了一年多，大部分路段已经完成，尤其是人烟相对稠密的河中，也就是从怛罗斯到查尔朱这段，不但已经真正完工，而且沿途驿站也都建成，甚至还分出一条支线从别卡巴德到奥什，这样就方便向东到南疆。因为修筑的难度低，或者说环境还算正常，所以仅仅死了几千人，但从查尔朱到这里，尤其是最后沙漠段，至今还在修筑中，而且平均修一里路就得死近百人。累死的，病死的，逃亡被杀的，甚至还有因为送水晚了成队渴死在工地的，可以说简直就是尸骨铺成。
不过很大程度上，也是因为监工的瓦剌骑兵不把民夫当人。
很正常。
毕竟双方根本不是一路人。
实际上民夫反抗打死的瓦剌骑兵也不少。
双方之间恶劣的关系，极大拖累了工程进度，不过这种情况随着葱岭都指挥使司送来的印度民夫到达，情况有所改善，后者还是听话的，瓦剌因为不懂那些乱七八糟，而且和他们语言也不通，甚至还以为这些印度民夫都是信佛的，所以对他们相对好些。
至于朱棣自己负责的怛罗斯到高昌段也没有完成。
他那里难度更大。
尤其是在天山里面有不少地方需要开凿隧道。
这个估计还得三五年才能完成。
毕竟他开凿的也不是什么大隧道，就是些几百米甚至几十米的。
但即便如此，这条国道的修筑，也极大加快了他的行军速度。
他在撒马尔罕或者说康居城兵分两路，他儿子朱高煦率领主力走波斯绕过里海前往大不里士，他先渡海过去然后再会和。
这时候他已经不是启程时候的三万大军了。
而是二十万。
昆陵，大宛两都指挥使司的游牧骑兵三万，大宛王的一万，河中都指挥使司和康居王的五万，葱岭都指挥使司两万，高昌和哈密两王的两万，另外还有新昭圣军两万……
这支昭圣军是鬼力赤带着的。
上次坤帖木儿满载而归，让鬼力赤和瀚海都指挥使司的蒙古牧民眼都红了。
既然坤帖木儿可以带着昭圣军跟随朱棣去发财，鬼力赤当然也可以，不过昭圣军总部还在建州，昭圣军大统领依然是凡察，这两万只能说是增援的，鬼力赤则是得到太后恩准护送姚广孝。后者受太后所托，前往建州修建寺庙，鬼力赤自告奋勇，率领五千蒙古骑兵护送，然后顺便带着新一批昭圣军前往建州。
此外还有镇北都指挥使司的五千
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