第一年不收税，随便他们自己发展，让他们发展起来之后咱们再连本带利收回。”
杨丰说道。
他一开始就没准备收税。
先放开工商业限制，让山西工商业进入野蛮发展，等发展到可以下手了再开始收税。
至于什么工商业规划之类……
规划个屁啊！
自由资本主义才是最佳选择。
就让他们野蛮发展。
等他们像春天雨后的野草般野蛮生长后，再去拿着镰刀收割，反正他的银行控制金融业就行，这种招数最大的问题，就是山西的工商业主们野蛮生长后，面对他的收税产生抵触心理。
但是……
谁敢不交？
他收税谁敢不交？
倒是接下来修筑朔方城，修晋王府，还有修路，这些才是最重要的。
“或者干脆修一条木轨？”
杨丰沉吟着。
在太原和朔方之间修一条木轨是最佳选择，这时候辽东那条木轨都已经铺到信州了，也就是公主岭，那里是辽国信州，估计明年这时候就可以铺到吉林城。这条木轨正在展现出巨大的战略价值，毕竟它的物资运输能力不是普通道路能比，甚至最初修建的昌图段，这时候都开始包铁了。不过就是维护需要一定人力，所以辽东都指挥使司下属现在专门有一个护路的卫。
不过要在山西修木轨，那就得他自己掏钱了。
或者……
搞个股份公司？
杨丰突然发现了新世界。
他完全可以搞个股份公司啊。
第一步不用说到朔方，那个实在太远了，可以先到大同。
反正晋商的主要贸易方向就是宣大。
如果有这样一条木轨，完全可以加快物资流通，甚至不只在太原等地募股，也可以在京城募股，未来这条木轨线路由轨道交通公司专营，这样也便于管理，为其制造专门的马车再配上维护人员。
就算没有多少客源也无所谓，因为杨丰自己要向大同运粮。
他承包了山西税收，这两百八十万石里面，很大一部分就是运到大同给山西行都司所属各军的。
所以他可以让大明正式诞生一个股份制公司，而就凭他赚钱的金字招牌，京城那些持有大量闲钱的有钱人肯定会购买这个股票。最终他不用出一分钱，就能获得大量资金，用于修建这条轨道，而且既然有钱，当然不能纯粹用木轨，也可以包铁。
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