出现不少怪事。
比如比安德鲁更适合主持的几位，不是得了流感身体不适，就是临时休假抽不出时间，都不想接这种吃力不讨好的活。
此时此刻。
安德鲁和一帮同事们，硬着头皮走上台，当他看见被媒体团团包围的苏瑞，正笑眯眯打量着自己的时候，脑海里瞬间就浮现出自己卷铺盖走人，然后落魄到在街边睡帐篷的画面。
之前被别人给的糖衣冲昏头脑，可惜现在后悔已经有点晚了，主要是今天罗列的许多问题，连安德鲁自己都觉得有点神经病。
经过几分钟的准备。
安德鲁坐在台上，读稿子说道：
“我们欢迎大家，参加今天S电动汽车安全性以及污染性的调查听证会，这是一次特殊的听证会，将会影响到未来对电动汽车的监督、立法和税费标准等方面，让用户安全得到保障。”
“今天我们共有17位成员，每位将有5分钟时间咨询证人，待会儿首先由我致开幕词，然后是苏瑞先生发言，为了确保高效进行这场听证会，我希望大家尽量简短，时间限制必须严格执行”
吧啦吧啦说了一堆。
台上几位轮流发言阐述自身想法，有人担心汽车动力电池造成污染，有人担心会冲击作为经济支柱之一的汽车产业，导致工人大量失业。
直到十多分钟以后，苏瑞才有机会读了一篇稿子，简单阐述S电动汽车公司的情况。
发言过后。
安德鲁率先进入提问环节，他看了看面前的稿子，开口问道：
“因为最近的燃烧事故，导致许多人对S-Car电动汽车的安全性产生质疑，它确实有可能会起火燃烧对吧？由于多了电池，它的起火燃烧概率，比汽油车高多少？你们在防止自燃方面做了哪些准备？”
一上来就放大招。
开口先问比燃油车高多少，无疑是在抹黑S电动汽车的形象。
苏瑞以一个舒服姿势坐着，喝口绿茶润润嗓子，回答说：
“如果多看点电影会发现，燃油车也会爆炸燃烧，尤其是在遭遇猛烈撞击的前提下。 S-Car系列的纯电动汽车，至今保持着零动力电池自燃的记录，根据第三方的调查结果来看，美国传统油车的自燃率高达万分之零点六八，而我们暂时还是零。”
“实际上我们已经做了许多努力，确保用户获得足够的安全，从数据上的结果来看，应该是那些燃油车的老板们，坐在我现在的位置上接受质询才
本章未完，请点击下一页继续阅读！