跑哔哔，和出租车公司的反对声不同，用户们普遍觉得出行费用有所降低，而且还方便了许多。
虽然出现了一些矛盾，好在总体来看影响有限，站在用户们的角度来看，并不希望市场被出租车公司垄断定价权，希望获得更出色的服务质量。
各个项目的长远战略发展规划已经做好，苏瑞能够指点的地方不多，只提到加强出行安全、食品安全等等。
无论哔哔打车还是饿疯了外卖，抽成比例都按照阶梯式计算，最低为10%，最高则为20%。
在规定的时间之内，司机跑得时间越长，抽成比例越少，商家外卖单数也多，抽成比例也越少，服务质量同样影响到他们的收入。
这就迫使司机和商家们提高服务质量、产品质量，尽量满足顾客们的需求，但遇到一些不正常的高投诉频率客户时候，也能尝试通过申诉，消除低分和差评带来的部分影响。
最起码在短时间以内，苏瑞从没想过要让这两家公司盈利，靠扩大市场占有率让公司增值的做法，才更符合他和用户们的利益。
对此只能说有钱就是硬气，短期内不需要靠压榨用户，获取资金用于扩张。
中午吃了顿简餐，接着又到S电动汽车超级工厂逛逛，露天停车场里只有区区上百辆新车，前脚刚生产出来就被装车，运往顾客们手中。
为了尽快消化掉积压的订单，超级工厂这边的工人们开始加班，将产量从每周500辆，提高至每周750辆。
据估计，一线工人们的11月平均工资，差不多在7000块左右.(本章完)
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